4.7秒内的高速震撼 奔驰SLK 55 AMG

　　自1997年Mercedes-Benz首度推出第一代Roadster SLK以来，便品嚐到除SL-Class之外，另一次在敞蓬跑车市场的甜美果实。然而随着时间流逝，与产品世代的交替冲击，SLK也面临到更为严苛的考验，酝酿中的进化构思亦随之而来，在Mercedes-Benz和McLaren两强量产SLR的同时，也刺激了新一代SLK的设计灵感。於是，以打造小型敞篷超跑为主轴的构思呼之欲出，亦间接催生了SLK 55 AMG的诞生。

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　　位於德国Affalterbach的AMG部门，所催生的作品均被Mercedes-Benz车主列为极品，他们开发产品的目标，都是以压榨性能极限为要，特别是镶上AMG铭牌的Mercedes-Benz，但唯有你握着方向盘发动引擎，才能真正体验其精髓。我很喜欢驾驶Mercedes-Benz的AMG车款，除了那令人扬起下颚的品牌虚荣心，其速度展现的游刃有余，也是让我追求驾驭乐趣的最舒服方式，与改装车不同，透过AMG打造的车款，加速、冲刺都显得很温文儒雅，但在踩踏油门踏板间，仍会让你心跳加速。

　　Mercedes-Benz、McLaren和AMG的联手，还有什麽可以挑剔？索价62,950美金的SLK 55 AMG外型启发，便是取材自Mercedes-Benz SLR，因此其基因中蕴含了McLaren一级方程式的竞技元素，AMG开发部门借重了其先天优势，为Mercedes-Benz SLK换上了更具霸气的前保杆，类似F1车头线条的引擎盖结合散热孔，车侧换上更饱满的肌肉线条与扰流套件，融合四排气管设计的後保杆等，种种特徵让SLK 55 AMG散发霸气。

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　　动力系统配置，SLK 55 AMG搭载一具以5.0升V8引擎改造而来的高输出引擎，除了提升排气量至5.5升之外，AMG还将活塞和凸轮轴换成铝制品，不仅重量更轻，性能表现也更亮眼，其动力输出为355hp/5750rpm与 376lb-ft@4000rpm，其静止状态加速至60mph可在4.7秒内完成，极速则保守超过155mph以上。因应这样的强悍输出，SLK 55 AMG的操控性无庸置疑，由AMG操刀的赛车级配备担负重任，悬吊较一般SLK进化提升，为了提升行车稳定，AMG除换装竞技版悬吊弹簧，也加粗了防倾杆。此外，煞车效能靠着13.3寸的煞车碟与对向六活塞卡钳构成，铝合金煞车座和合金煞车碟也比传统单片式煞车碟轻了20﹪。骚包的硬顶启闭是SLK特色，上一代SLK得花25秒才可完成动作，然而SLK 55 AMG则加速至22秒达成目标。相较於SL-Class或SLR等超跑，SLK 55 AMG的价格显得格外亲切。