今年对于一汽马自达而言将是一个“多产年”，除了在4月13日上市销售的Mazda6睿翼外，一汽马自达还将向于今年6月向国内导入一款敞篷跑车——马自达MX-5。据知情人士介绍，这款定位低于RX-8的入门级敞篷跑车将在本届上海车展中首次亮相。
今年对于一汽马自达而言将是一个“多产年”，除了在4月13日上市销售的Mazda6睿翼外，一汽马自达还将向于今年6月向国内导入一款敞篷跑车——马自达MX-5。据知情人士介绍，这款定位低于RX-8的入门级敞篷跑车将在本届上海车展中首次亮相。
因曾在2008北京车展马自达展台上展出的马自达MX-5为的第三代车型，所以在此我们也以第三代车型来进行相关的介绍。第三代MX-5以“人马一体”为设计概念，意思解作以骑师与马匹之间的心灵接触，来比喻驾驶者与车辆之间能达至最深层的沟通，两者融为一体，令驾驶者在行车时完全享受得到随心所欲的操控乐趣。
在北美市场销售的MX-5车型，分有手动软顶与电动硬顶两款不同规格的敞篷供消费者选择。MX-5电动伸缩式硬顶敞篷跑车，具备与软顶款同等的快速响应性能和吸引众人目光的外观造型；与此同时，电动伸缩式硬顶其设计之细密精准完全不会占用后备箱的有限空间，而可折叠电动硬顶开合时间只需要12秒。
马自达MX-5的座舱充斥着强烈的运动气息，趋于赛车化的仪表盘、符合人体工程学的排挡、富于包裹性的桶形运座椅等动感细节，时刻彰显出它的运动基因。集合了多功能操控调节的方向盘，带有浓浓的马自达家族风格，出现现在马自达MX-5车内的多功能方向盘，同样可以在即将于09年上市销售的Mazda6睿翼及CX-7身上看到。
虽然是一款敞篷跑车但马自达MX-5的行李厢容积却依然客观，虽然不算大但仍可摆放日常短途旅行所使用的行李箱等物品。分布在车内的用于收纳各个小物件储物空间，则方便驾乘人员随手放置物品。马自达MX-5借鉴了RX-8上新的多连杆后悬挂设计，前端结构和大量铝金属零部件，发动机向底盘后移动了一些，位置更低，样可以增加碰撞所产生的变形空间，降低整车的重心并能获取50/50前后重量分配。
责编：谷立亚
