一直以来东风本田仅以CR-V与思域两款车型打拼国内汽车市场，而在需求日益增高竞争激烈的B级车型分布上尚且还是一片空白。日前，作为东风本田首个B级车项目代号为“SR-9”的思铂睿，已在国内亮相登场并将在年内角逐国内的B级车市场。与此同时，网上车市网站也在思铂睿上市前夕得到了有关这款新车的产品参数信息，下面就让我们一起来一探究竟。
东本B级车思铂睿，拥有2.0L与2.4L两种排量共计7款车型。其中燃油经济性更好的2.0L车型占到了其中的2款，这是以本田高端品牌讴歌TSX为基础打造而成的思铂睿，在落地国内量产后综合考虑市场情况而做出的一项举措。另一方面，搭载原型车讴歌TSX所使用的排量为2.4L发动机的车型在整个思铂睿车系中仍占据着较大的比重。
与讴歌TSX有着相同2705mm轴距的思铂睿，虽然在车辆的长度及高度方面分别比前者增加了4mm与10mm，但这相对较少的差距并不会令这两款车在内部空间的使用上有较大的差别。如果说只看上述的描述思铂睿的参数数据还尚不能对其有个直观的理解的话，那么心急的消费者可先通过与其原型车讴歌TSX所进行的图片直观对比来先瞻一下。
实现本地化生产的东本B级车思铂睿，在车身线条等大体方面与原型车讴歌TSX基本一致，仅在前脸细节等方面稍有改变。线条粗犷的前进气格栅的线条框架依旧出现在了思铂睿的身上，棱角分明的前大灯与车鼻部分水箱护罩的边框依旧散发着浓浓的美式风格，而格栅饰条造型方面则经过了重新的设计。
思铂睿延续了讴歌TSX原有遒劲有力的车身线条设计，在车辆大体设计的同时，仅对细节装饰等处做出了细微的改变。东本B级车思铂睿，留用了原型车外后视镜带转向灯功能的设计，并在车身两侧新增了镀铬防擦条。
思铂睿车尾部分的设计风格与原型车讴歌TSX相同，分列式双排气管被保留了下来依旧出现在了思铂睿的身上，尾灯的设计结构与油箱盖位置也与TSX一致。时下，要想在市场立足争得一份羹，唯有不断推出新车型，以此丰富自己的产品线进一步拉大价格区间来抢占市场份额。而东风本田B级车思铂睿的推出，在完善自身产品阵容的同时，也将为东风本田在国内市场的竞争开辟更为广阔的上升空间。
责编：王玉飞
