汽车业"双雄"身陷亏损泥潭 丰田72年来财报首亏

　　昨日,全球汽车业老大老二都交出了糟糕的“成绩单”。通用汽车对外公布,今年第一季度净亏损大约60亿美元,大大高于去年同期的33亿美元。而丰田汽车公布的2008年财报称,去年净亏4370亿日元(1美元约合99日元),大约为44亿美元。

　　这两家汽车业巨无霸出现严重亏损,主要原因在于全球汽车业销售低迷。虽然目前全球主要市场都推出了汽车销售刺激方案,但车市下滑势头仍未得到遏止。

　　丰田汽车甚至悲观预测,2009年营业亏损将从去年的4610亿日元扩大到8500亿日元。昔日为汽车业“老大”位置争得不可开交的丰田与通用“双雄”,如今却身陷入亏损泥淖,成为全球汽车业“双熊”。

　　丰田2008年亏44亿美元

　　丰田汽车昨日公布的财报显示,受销售低迷和日元升值等因素影响,去年(截至今年3月底结束)该公司净亏4370亿日元,大约为44亿美元。

　　报告显示,2008年,该公司的销售额为20.53万亿日元,比上年减少21.9%,同时出现4610亿日元营业亏损,而上年的营业利润则达到2.27万亿日元。

　　据了解,这是丰田自1937年以来首次出现亏损。丰田预计,2009年公司销售额将降至16.5万亿日元,下降19.6%,并将出现8500亿日元的营业亏损。

　　通用首季亏损额同比翻番

　　受全球经济不景气和汽车销售量下滑影响,美国通用汽车公司今年第一季度净亏损大约60亿美元,大大高于2008年同期的33亿美元。今年第一季度通用汽车公司收入为224亿美元,大大低于去年同期的424亿美元；另外,通用第一季度开支超过收入102亿美元,而联邦政府提供的154亿美元贷款帮助抵消了这部分赤字。

　　这意味着,通用本季度损失大约是去年同期的2倍,而收入总额仅是去年同期的一半。不过,这一“成绩单”好于市场预期。

　　通用称,该公司试图削减成本和降低库存,今年第一季度在全球削减超过19万辆汽车的生产,占总数的40%。不过,在中国市场,通用销量仍创历史新高。

　　按照美国联邦政府的规定,6月1日是通用汽车达成重组计划的最后期限。如果重组失败,通用将被迫申请破产保护。通用首席执行官弗里茨·亨德森表示,如果通用能与债权人和美国汽车工人联合会等方面达成相关协议,则有可能避免申请破产保护。不过,美国一些汽车业分析师称,通用汽车申请破产保护的可能性在60%到80%。

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