日前,乘用车联席会公布了4月产销报告,其中乘用车销售83.1万辆,环比增长7.59%,同比增长37.37%,刷新了上月销售77.24万辆的历史最高纪录。1.6升及以下轿车、交叉型乘用车已连续4个月呈现稳步增长,其中交叉型乘用车销量环比增速超过70%。根据汽车工业协会的数字,今年前4个月轿车产销增幅仅次于交叉型乘用车,实现了两位数增长,销量突破200万辆。
中国汽车工业协会提供数据显示,4月份轿车共销售59.15万辆,环比增长8.34%,同比增长33.04%;MPV车型销售1.95万辆,环比下降3.54%,同比下降4.05%;SUV车型销售4.84万辆,环比增长19.27%,同比增长22.55%;交叉型乘用车(微型客车)销售17.16万辆,环比增长3.62%,同比增长70.66%。
1至4月,国产轿车销售200.7万辆,同比增长10.35%,其中自主品牌轿车共销售59.85万辆,占轿车销售总量的29.82%,继续在今年保持第一;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售50.51万辆、39.48万辆、24.52万辆、18.93万辆和7.4万辆。
乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,在4月比3月少一个工作日的情况下,4月份平均每个工作日比3月份多销售了3000多辆车。中国振兴汽车市场的政策极大地激发了乘用车消费的热潮,从而使汽车行业成为了目前中国经济复苏的唯一先导产业。“4月份广义乘用车国内市场零售同比增长高达44.5%,销量同比净增长的数量近25万辆。乘用车销售的增量使内需在4月份净增长高达200多亿元,占到了本月全国内需同比净增长的20%左右。”崔东树表示。
在企业和车型的具体表现方面,数据显示,4月份销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪、一汽丰田、广州本田和长安福特。
4月份轿车销量排名前十位的品牌依次是:凯越、悦动、捷达、F3、桑塔纳、伊兰特、QQ、夏利、雅阁和凯美瑞,与上月相比,雅阁销量下降明显,上述十个品牌共销售17.58万辆,占轿车销售总量的30%。
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