日前,一汽-大众公关部相关负责人向记者澄清,一汽-大众没有让捷达停产的计划,一个产品的生命周期取决于市场的需求,捷达这个品牌不可能消失。
记者了解到,“捷达停产”传闻来自于一汽-大众于5月8日举行的成都项目启动仪式。今年2月26日,一汽集团将挂牌转让申请传至天津产权交易所,以5.0235亿元出售成都基地,一汽-大众成为该公司的接盘者。根据计划,一汽集团和德国大众将共同投资5.5亿欧元新建该基地,该基地将生产捷达NF新车型,并将于2012年起全面替代现款捷达。
业内人士认为,捷达停产的可能性不大,目前,一汽-大众还没有哪款车型能够顶替捷达的位置。中国汽车工业协会公布的数据显示,去年捷达共销售近20万辆,占一汽-大众总销量的40%以上。这个比例直观地反映了捷达在一汽-大众产品线中的重要地位。尽管各家汽车企业不断推出新车型,一汽-大众捷达在北京、上海等大城市中的地位逐渐滑落,但在中、小城市,捷达凭借着多年来“皮实、耐用”的良好口碑,仍占据着主流车型位置。
“一款车停产说明厂家不再生产这款车型,而捷达只是改款,新款车型上市后,老款肯定会逐渐停产,但捷达这个品牌还会继续保留,没有哪个厂家会让销量如此巨大的车型停产。”有业内人士说。
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