美国汽车业将驶向何方

　　“股神”巴菲特有句名言：只有潮退的时候才知道谁在光着身体游泳。一场金融危机把美国汽车业的问题彻底展现在公众眼前。6月1日，随着通用汽车公司正式申请破产保护，美国汽车业三巨头中已有两家进入破产重组程序。曾经风光无限的美国汽车业会驶向何方？

　　收缩生产线、精简品牌、压缩成本成为美国汽车企业在经济全球化背景下应对外资汽车企业挑战的不二战略。

　　通用汽车公司这次快速重组的一项重要措施即实施品牌精简，将旗下的悍马、萨博、土星、欧宝和庞帝亚克或出售或停产，集中经营雪佛兰、别克、卡迪拉克以及GMC4个品牌。此外，通用汽车还在美国本土削减经销商、关闭工厂、大幅裁员，以削减开支。

　　在汽车产品开发领域，小型化、节能环保是这轮汽车业危机之后，美国汽车企业可能发生的另一重大转变。

　　福特早在两年半之前即推出了绿色环保的可持续战略。通用一方面研究如何让汽车逐步减少对传统燃料的依赖，同时也致力于降低汽车能耗。

　　兼顾小型车发展是美国汽车行业不容忽视的课题。如果克莱斯勒能够顺利走出破产保护，菲亚特在完成对克莱斯勒的收购之后，将把其小型车技术引入美国。

　　重组之后，美国汽车企业的生产成本已与日资企业接近，预计双方今后几年的竞争可能日趋激烈。对美国汽车企业而言，要夺回北美市场份额，既要靠自身实现艰难转变，还有赖于美国经济的整体复苏。

　　由于金融危机严重冲击了实体经济，美国经济实现迅速反弹的难度较大，一些分析人士认为，美国汽车企业要完全走出当前困境至少需要2到3年的时间。

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