一汽－大众和大众汽车召回部分迈腾和进口轿车

　　新华网北京９月１７日电（记者朱立毅）中国国家质检总局１７日通报称，一汽－大众汽车有限公司、大众进 口汽车销售有限公司日前决定，从１０月７日起，召回部分装备６速直接换挡变速箱（ＤＳＧ）的０９款国产迈腾，进口奥迪ＴＴ，进口大众ＥＯＳ、ＣＣ、Ｒ３６、Ｒ３６ Ｖａｒｉａｎｔ、ＧＴＩ轿车。据两家公司统计，中国大陆地区涉及车辆数量总计２７６０辆。一汽－大众汽车有限公司、大众进口汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆进行免费维修，更新变速箱控制单元程序，以消除安全隐患。

　　召回车型

　　召回原因

　　根据通报，本次召回范围内部分装备ＤＳＧ变速箱的车辆，由于油液温度传感器上的线束插头处的导线未卡紧，传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，在极端情况下，将导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全。故障发生时，仪表板上的档位指示灯会闪烁，同时刹车踏板指示灯亮起。

　　召回方案

　　一汽－大众汽车有限公司、大众进口汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆进行免费维修，更新变速箱控制单元程序，以消除安全隐患。因程序软件准备原因，本次召回活动将自今年１０月７日起正式实施，在此之前如用户车辆出现上述故障现象，可到一汽－大众汽车有限公司、大众进口汽车销售有限公司特许经销商处先进行相关传感器免费检修。

　　DSG解读

　　DSG（Direct Shift Gearbox）中文字面含义为“直接换挡变速器”。

　　DSG可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮啮合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器啮合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。>>详细

　　相关报道

　　8月20日，大众汽车集团对北美1.45万辆使用同款DSG变速器的产品进行了召回，一汽大众相关部门表示已经启动了预警机制。据大众集团发布的召回通知，此次北美召回涉及的车型为2008年9月到2009年8月期间生产的（不包括中国）JETTA、JETTA SPORTWAGEN、GTI和EOS。MAGOTAN（迈腾）车型不在召回名单中。

　　召回原因是“部分DSG双离合自动变速器的温度传感器在读取信息时有可能发生错误，导致仪表盘上的警告灯亮起，同时变速器被强制保护在N挡（空挡）而停止工作”，此时车辆动力输出中断，无法加速。DSG双离合变速器是大众汽车集团与零部件供应商博格华纳共同开发的新一代自动变速器，目前正在被越来越广泛地应用于大众品牌各款产品上。国产迈腾是第一批搭载此变速器的产品，目前装车的DSG变速器全部为进口。>>详细

　　DSG迈腾车型简介

　　2009年3月1日，一汽-大众搭载“TSI”涡轮增压缸内直喷发动机和“DSG”双离合自动变速器的新迈腾上市。新迈腾增加了无钥匙进入一键启动智能系统、电动遮阳帘等多项配置。据一汽-大众介绍，新迈腾采用了DSG双离合自动变速器，兼具了自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势，在保证高效动力和换档平顺性的同时，车辆的油耗和排放皆可大幅度降低。>>详细

　　汽车召回盘点

　　2009年国内汽车召回盘点

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