8月汽车产销好于预期 连续六个月达百万辆

　　江小姐计划买车已经有一段时间了，8月，她终于决定出手购车。但是到市场中转了几天，她却有些失望，原来她看上的几款车都因销售情况太好而没有现车，需要提前预订，少则要等一个月，多则要等三个月。 车市中这样的销售局面，让买车人等得有些着急，却让卖车人乐在心里。“以往8月的确是汽车销售的淡季，但今年我还真没体会出淡季的味道来。”一家4S店的销售人员这样描述自己的感受。

　　日前，中国汽车工业协会公布了8月汽车产销情况，这份最新的成绩单和盛夏的天气一样，用一个词形容就是“火热”。据统计，8月我国汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆，比上月分别增长2.62％和4.71％。我国汽车产销已连续六个月达到百万辆水平，连续两个月同比出现50％以上的高速增长。中国汽车工业协会认为，今年以来汽车产销持续出现较好的增长势头，7、8月同比出现高速增长在预料之中，但幅度之大却在预料之外。

　　除了数量上的增长，企业经济效益的明显好转则从另一个侧面反映着汽车工业的积极变化。从此次公布的1至7月汽车工业19家重点企业（集团）经济效益指标快报看，前7个月在汽车产销大幅增长的拉动下，企业主要指标均好于上年同期。其中1至7月汽车工业重点企业（集团）累计实现利润总额537.59亿元，同比增长8.82％，由1至6月的负增长变为正增长；累计完成工业增加值1541.93亿元，同比增长7.63％。

　　两组数据的背后，中国汽车工业协会认为反映出的是我国汽车工业在经历了短暂的复苏过程后呈现出持续、稳定、快速的增长势头，整体形势已全面向好。

　　究其原因，这和我国宏观经济情况的好转，国家出台相关促进政策的拉动及消费者信心的提升密切相关。在乘用车市场，MPV（多功能乘用车）8月的表现颇为抢眼，产销分别为1.97万辆和2.02万辆，环比分别增长20.52％和14.79％。MPV通常被用作公务或商务车，国际金融危机的爆发，让不少企业将预算压缩，MPV的产销因此而受到影响。然而，随着经济环境的好转和消费信心的回升，MPV市场开始出现积极变化。商用车市场的发展被认为与经济环境改变的关系更为密切。经济形势的向好，国家扩大内需政策效应的逐步显现，让8月的商用车产销分别完成28.32万辆和28.02万辆，比上月分别增长8.75％和10.30％。与上月相比，除客车非完整车辆有所下降外，其余车型均呈不同程度增长。

　　特别值得一提的是，今年以来在政策和市场两大因素的作用下，乘用车市场的产品结构出现了调整，成为汽车市场最大的亮点。比较节能的低排量乘用车产品增长明显好于高排量产品。这符合国家有关政策的预期，也对车市的增长起到了关键的拉动作用。前8个月1.6升及以下排量的乘用车增长了55.5％，比乘用车同期增速高18.7个百分点，其占总量的比重为70％。而另一方面，较高排量的产品也出现了一定程度的增长，前8个月1.6升以上的轿车增长已由负转正，同比增长4％。中国汽车工业协会认为，这些现象说明我国汽车市场正全面发展、趋向成熟。

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