新华网上海10月10日电 (记者陆文军)今年“黄金周”,车市很火爆。一边是出游自驾车在高速公路上排起长龙,一边是急于购车的家庭手攥真金白银,却难免还要因汽车销售商“无车交付”而焦急等待。
业内人士指出,长达8天的国庆和中秋假期,将今年车市的“牛市”行情推向高潮。而车市种种的变化动态,也折射出中国汽车消费市场日趋理性的主旋律。
“金九银十”成色足
记者日前在上海多家汽车销售店采访发现,黄金周虽然结束,看车的人潮却依然汹涌。
上海的一家斯柯达汽车专卖店的销售人员告诉记者:“虽然国庆长假前几天关门歇业,但长假后半段来看车的人络绎不绝,假期有那么多顾客真有点出乎意料,不少都是全家出动,销售人员都忙不过来。”
其实,早在长假前的一个月,各大汽车经销商就感受到了市场强劲的购买欲望。这位销售人员说:“销售高峰从9月份就开始了。不少家庭选择突击在黄金周之前购车,这样就可以全家享受在长假中驾车出游的乐趣了。”
地处上海西区的一家广汽丰田4S店的销售人员虞先生告诉记者:这个长假来看车咨询的客户很多,与去年首个中秋假期的销售清淡形成了鲜明对比。“尤其是凯美瑞等车型近期推出了较大的优惠措施,有购买意向的客户明显增多,9月份以来,一个月销售该车型几十台没有问题。”
在不少汽车经销店记者看到,家庭购车已成为主流,节日期间看车的市民多数是一家老少组合而来,现场试驾的顾客川流不息。
上海派安汽车技术服务有限公司总经理徐蓓告诉记者,今年以来,由于国家小排量车购置税优惠等利好政策拉动,以及私车消费市场日益成熟,家庭使用的购车需求成为车市成长主力,尤其是一些排量在1.6升左右,车内空间较大,实用性配置较全的“爱家车”,持续成为市场宠儿。“在我们店里,一些热门小车都卖断了货。”
市场人士分析,今年前8个月,全国汽车销量超过800万台,尤其从3月以来,保持了月销量百万台的佳绩。即使在传统销售淡季7、8两月,也不改热销势头,已与去年同期形成天壤之别,而在传统旺季“金九银十”,销售火爆更在意料之中。
尽管国际金融危机对车市有一定影响,但中国经济率先回暖,加上国家及时出台鼓励汽车消费的政策,今年黄金周又呈现出国庆、中秋“两节相逢”的热烈喜庆氛围,这些因素都拉动了国庆期间车市的“井喷”行情。