购置税优惠政策取消前 消费者抢购1.6L小排量车

　　年初，汽车振兴规划正式出台，其中“1.6升及以下的汽车购置税下调至5%”的政策的推出，立刻引爆了市场，消费者的购车热情在09年得到空前释放。来自成都本地车商以及中国汽车工业协会的信息显示，全国1.6L车型前10月销量同比增长58%，而成都目前日均上牌的1500辆车型中，有50%的车型都是1.6L小排量车型。而为了抢在今年12月31日1.6L及以下车型购置税减半政策终结前买辆小排量新车，很多消费者更是全家总动员四处“抢”车。

　　全国：前10月1.6升及以下车型同比增长58%

　　受国家政策影响，今年以来低排量品种市场表现良好。仅从10月份的情况来看，10月份低排量品种继续呈现了较好的发展态势。该月1.6升以下乘用车销售65.64万辆，同比增长90.8%，比9月份下降5.93%，其中1.6升及以下轿车同比增长79.5%。从与高排量品种比较看，1.6升及以下低排量乘用车市场也明显好于高排量品种。今年以来，受惠于国家政策，低排量乘用车产销两旺，很多车型均需要提前多天订车，出现一车难求的局面，由于对优惠政策取消的担忧，低排量品种仍将会呈现产销两旺的态势。

　　而据了解，在2008年的乘用车销量中，排量在1.8升以下的A级车占到了销售总量的65%左右。其中，1.4升—1.6升和1.8升的车型销量份额占A级车销量的60%左右。业内人士分析认为，随着政策导向的作用，预计到2010年，1.2升—1.4升车型将逐渐成为销售主力，1.6升车型将占到一部分重要份额。

　　成都：日均上牌1500辆50%是1.6L车型

　　今年1月至7月，成都新登记机动车21万辆，日均上牌量超过1000辆，而截至8月底，整个成都市机动车保有量已达213万辆……9月份，成都的汽车销量达到了惊人的22585辆，但这一数据还在不断变化，截至11月20日，成都机动车保有量达到224万辆，中心城区机动车达到85万辆，日均上牌量在1500辆左右，创了历史新高。

　　据悉，现在每天前往车管所上户的车辆中，有50%左右的车型都是1.6L以下的小排量车型。另据建国汽车营销总监廖伟透露，建国汽车现有的25大品牌上千款车型中，有60%的车型都是1.6L以下的小排量车型，而目前1.6L车型的销售也是异常火爆，很多车型没有货。

　　“现在都没有货。”启阳日产的销售经理也告诉记者，现在骐达、逍客、轩逸很难拿到现车，今年1.6L车型简直是卖疯了。而据名爵新元素旗舰店总经理周宁介绍，今年1.6L新政出台后，他们的MG3SW销量大增，同时也带动了MG7和TF的销量。

　　最新：消费者争在12月31日前买车

　　“就想在31日前买车，担心错过了购置税减半政策。4日晚上，记者接到了一位朋友的电话，他让记者帮他参考一下1.6L左右的车型，买车的预算在8万元左右，经全家合计，他们决定抢在31日前购置税减半政策终结的时候买辆车，这样也可以节约几千元钱。对此，一汽车4S店人士向记者算了一笔账：假如一辆车，车商给的“裸车价”为10万元，则之前购置税就是8547元。购置税减半后，直接可节省4274元。4000多元对于普通家庭来说，并不是一笔无关紧要的开支，而这也正是人们选择1.6L及以下车型的重要原因。

　　而对于厂家来说，拿下1.6L车型，市场就打下了半壁江山。今年以来，厂家纷纷推出了1.6L新车型，特别是在今年的九、十月新车中，上海通用1.6T新君威、广汽本田奥德赛等有近30款新车集中上市，其中半数以上是1.6L及以下车型，1.6L排量仍是主力。而此后，一汽大众还推出了1.4T速腾、高尔夫等车型抢占小排量车市制高点。

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