|
长三角地区柴油紧缺局面趋于缓解
央视国际 2003年11月28日 23:08
从今年11月中旬开始，长江三角洲部分地区开始出现柴油紧缺的情况，为了保证柴油供应，这个星期中国石化公司在长三角地区增加了4万吨柴油的投放，柴油供应紧张局面已经开始缓解。
这里是从上海到江浙两地的沪青平公路上的一个加油站，据这里的工作人员介绍，上个星期柴油最紧张时，我身边的这个场地排满了等待加油的卡车，这两天经过中石化的紧急调配，上海地区的柴油供应已基本能保证。
司机：“我从江苏来，江苏都加不到油，最多只能加50，那里要3.2（元/升），最贵的要4.2（元/升），上海这里比较好，基本都能供应。”
加油站负责人：“前段最高峰时每天要3万升，这两天平稳了，大概在2.1万升，一般情况下时1.5万升。”
中石化从上周末起迅速加大市场投放量，上海地区从原来的每天2500吨扩大到现在的5200吨，而江浙两地也增加供应了2万多吨。中石化的相关负责人表示，虽然全国范围内的柴油紧缺要到春节后才会有所缓解，但春节期间，长三角地区的油品供应基本能够保证。
中石化上海分公司总经理张文标：“春节期间因为很多货运，长途运输等都进入休整期，所以一般对我们是个淡季，但今年的情况有所不同，但对我们来说主要是个策略问题，就是减少零售的，增加直销，增加对铁路等的用油供应，所以春节的供应没有问题。”
两大石油集团调整生产销售计划
为了增加柴油供应量，中石油、中石化两大石油公司都紧急调整了生产和销售计划，目前所有炼油厂开工率都达到百分之百，每天成品油总产量达60多万吨。
中石化24家炼油厂全都开足马力，日产汽油、柴油50多万吨，浙江的镇海炼厂，上海的高桥炼厂、金山炼厂，南京的金陵炼厂、扬子炼厂都是年产千万吨的大厂，这些厂的开工率都达到百分之百。
中化集团石油公司常务副总经理陈军：“两大集团最近对汽柴油的出口基本上是减少的举措，我个人认为，在12月、1月份（汽、柴油紧张）在一定程度上会缓解下来，2月份又是新的一轮增长的开始。”
据海关的统计，今年1到10月份，我国的柴油、汽油出口大幅度增长，也是造成国内成品油紧张的原因之一，中石油已将12月份的汽油出口量由12万吨减少到9万吨，为今年最低单月出口量。中石化把柴油出口从11月份的7.5万吨削减到12月的1万吨。业内人士指出，目前在我国成品油还没有完全市场化的情况下，政府应当采取一些紧急的干预措施。
中化集团石油公司常务副总经理陈军：“我认为在未来石油的战略储备中，不应该仅仅储备原油，可以考虑石油储备的多元化，也加进一部分成品油的储备。”
专家：我国能源偏紧要持续一两年
国际能源署预测，中国今年的石油用量将占世界总量的三分之一，预计明年中国会取代日本，成为仅次于美国的世界第二大石油消费国。
中国能源研究会副理事长鲍云樵认为，我国经济的快速增长和能源规划不到位是造成近来电力、煤炭、石油等能源紧张的主要原因。
记者：“您认为中国会出现能源危机吗？”
鲍云樵：“我认为从目前来看的话，不会出现能源危机，能源紧缺在一两年内，从供需方面来说，应当是偏紧，需大于供，特别是经济增长快的地区，缺口比较大一些。”
市场分析人士指出，当前华东地区柴油紧缺是因为缺电，而缺电是因为发电用煤不足，而电煤供应不足又有价格等因素的困扰。
据了解，在浙江进入11月份以来，仅杭州周边县市每天都要拉闸限电10万千瓦，一些小企业纷纷用柴油机发电导致了柴油严重短缺。
中国能源研究会副理事长鲍云樵：“我们国家加入世贸组织以后，我们有两个能源市场，国外能源供应的来源和国内的来源，可以不断的平衡来保证能源供应。”
根据我国加入世贸组织的承诺，2004年放开成品油零售市场，2006年放开成品油批发市场，因此，利用国外成品油资源调整国内供需矛盾还需要一段时间。
|
