 2002年7月北京首汽股份有限公司提出实行一种星级达标制的构想，将对出租汽车司机进行一星级到五星级的评定；而早在1997年5月北京北汽出租汽车集团有限责任公司就已经开始实行了这种星级达标制。
2002年7月3日北京市出租汽车行业又召开了该年度第一季度的“的士之星”的评选颁奖活动，而参加这次评选的出租汽车公司达到了200多家，是上一年全年的参加评选活动的出租汽车公司的近两倍。
改革开放以来，出租汽车行业的规模是越来越大，出租汽车的数量和从业人员人都在剧增，一种无处不在的竞争压力充满了整个行业，为了增强企业的竞争实力，激发出租汽车司机的工作热情，北京北汽出租汽车集团有限责任公司实行星级达标制。
倪专法：当时我们呢就说这个（为了）激励我们(的)司机，他(能)有一个这个积极奋斗努力工作的这么一个精神，我们最后决定了就是搞这个星级达标，我们叫星级达标。
这种星级达标制共设有一星级到五星级的五种级别，出租汽车司机通过公司相关规定的考核后达到了哪种星级的标准，他就属于这种星级级别的司机。
倪专法：本身作为我们来说呢，一星级司机是一年当中安全没问题，服务没问题，又遵纪守法，遵守公司的各项规章制度等等的一系列的都要做到了，一年那么我们评为一星。以此类推，那么你要达到五星级的话，那么你必须连续五年做到这点，也就是说各个方面都出类拔萃，才能够达到五星级的标准。
与此同时，为了促进整个出租车行业服务水平的提高，出租汽车管理部门则又积极地推出了“的士之星”的评选活动。
常副处长：搞这项评选的目的呢，就是在那个出租汽车司机当中把这些服务规范的一些这个优秀出租车司机驾驶员把他们推到典范的岗位。那么在这个行业中起到一个典范和引领的作用来推动这整个行业健康向上的发展，那么，就是为我们这个2008年奥运会打一个良好的基础。
显然，被评上“的士之星”的出租汽车司机将要在整个行业中起典范作用，因此，他们的评选更多的是接受了社会的考核。
常副处长：这些“的士之星”的候选人，一个是乘客推荐，再有一个是公司推荐，然后我们通过北京人民广播电台的那个音乐广播，那么，它呢那个热线电话，什么手机短信之类啊都有的，然后进行公开的投票。
无论是行业的“的士之星”评选，还是企业的星级达标制，它们都是一些具有激励作用的评星措施。
董克用：出租车行业来搞这个评(星)级现象，我觉得是我们加入世贸组织之后中国的市场经济推进了，那么对服务也提出来更高的要求，服务行业本身也要想尽各种办法提高自己的服务质量，像出租车司机来评这个星级，就是一种措施。
那么，这些评星措施又能不能达到所期望的效果？先让我们来听听社会上反馈回来的信息吧。
记者：经常坐出租车时候，坐过那种带星的那出租车吗？
女乘客：碰到过。
男乘客：见过。
记者：感觉服务怎么样？
女乘客：还可以吧。
男乘客：那个比较好，干净点，比较好一点，服务好一点啦!
女乘客：服务挺好的，挺热情的，挺和气。
乘客对星级司机服务的满意，这到底是不是评星所带来的成效呢？我们只有来看看星级司机们是如何看待评星才能知道。
于凯（的士之星）：一种荣誉啊，因为它会给我带来很可观的这个经济上的收获。
于泽（的士之星）：有一个星能表示我们自己更好地能为广大的群众去服务，这样大家一看，有这个星，他肯定服务特别好，所以就能多打我们些车。
张明 (北汽一星级司机)：我们觉得就是说达到的星越多，肯定就是说我们在这一段时间没有出现过什么服务事故，这说明(是对)我们工作成绩的一种肯定，所以我们觉得很光荣。
看来，评星确实是对出租车司机们起到了激励的作用。而且，这种激励作用还使得他们在提高服务质量上有了更高的认识。
于泽（的士之星）：你比如，外宾和内(地)宾(客)，我自己有一点英语基础，我能跟那个外宾更好地交流，为他们提供一些更好的服务。对内(地)宾(客)来讲，我掌握一些国内的旅游方面的知识，能给他做一些宣传，对旅游方面能更好地做一些贡献。
张明（北汽一星级司机）：比如说，你要想减少事故，你要细琢磨，每星期这个安全课是很重要的，就是如果你要认真听安全课。这个比如：路口这个交通标志标线，现在改动的较多，多向一些司机请教，比如哪儿的路口现在禁左了，这样我们提前知道这些交通信息之后，就可以到那儿不违章，你就避免了与行人，自行车和人刮蹭的机会，我们在服务的时候就不容易出现交通事故。
于凯(的士之星)：最关键的就是我们不要把优质服务的内容和内涵仅仅限于原来的那种服务，我觉得服务的标准应该也是与时俱进的。比如说，在行业整顿初期就是你要说礼貌敬语，你要微笑待客，你要帮人家提东西，那么现在对于我们来说，这已经是最基本的东西了，这已经不算什么优质服务了。
解说：除了对出租汽车司机有激励作用之外，评星制对出租汽车行业还起到了积极促进的作用，它使得整个行业对出租汽车司机工作要求的标准发生了变化。
常副处长：作为出租车司机评上这个“的士之星”，实质上给他们的服务当中更多的是压力，那么，他们和运行当中比其它的司机就要更好的，更自觉的去维护自己行业的荣誉。
倪专法：在星级过程当中不管你三星，四星，五星还是一星，你出了一个问题，那星全都抹了，你比如说达到五星，五年当中都没有什么问题，那么到了第五年年末了，他发生了一个事故，那这个五星级的这个星全都没了，就从头来，所以很不容易。
解说：看来，评星促进了出租汽车司机们在工作中要更加严格地要求自己，除此之外，它还促进了出租汽车司机要去面对更大的挑战。
郑东亮：如果说我们原来对出租车司机还只是一种基本的技能的要求的话，那么说现在评(星)级制实际上对出租车司机提出了更高的一种要求，就是包括他们的那种从业的态度，他们的基本的文化素质都会提出更高的要求，那么通过评(星)级制呢？会促进出租车司机在这个从业态度上，在提高基础文化素质方面自己去努力，适应这样一种评星制。
解说：总的说来，评星促进了出租车司机们去提高服务质量，评星也给广大乘客带来了更好的服务，评星还使得出租汽车行业在管理上有了一定的成效。因此，我们要思考的是：评星对于其它服务行业是不是也有一个借鉴意义呢？
董克用：我觉得这个评(星)级的现象，对其它行业也是一个启示。
郑东亮：对整个社会来说，我觉得评星制可能会有影响，对整个服务业来说会有影响。
董克用：实际上很多的事情的改进，是在竞争中实现的，什么是竞争呢？你可以通过这个现象你可以看到这就是一种竞争，通过评比。
郑东亮：就说它这样的一种方式，我觉得是一种激励的方式，通过这种外部去考核他们（从业人员）这样一种方式，对其它的服务业会有很大的影响。
当然，各行各业的情况和要求都不一样，究竟采取一种什么样的方式来评定，还得依据各个行业的特点来定。无疑，评星只是一种手段，它的最终目是为了要提高我们的服务质量。
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