铁路上海站的陈百成是一位有着30年工龄的老票务了，他说现在跟票务打交道与10几年前的感受已大不一样了，过去为躲过别人托买票而烦恼，现在再也不用操这份担心了。
陈百成1973年从学校毕业来到铁路上，一干就是30年。这期间，他做过服务部领班、票房主任、计划室主任、上海站国龙公司副总经理，不过他说最难做的还是当年的票房主任。虽然那时侯的铁路客流平均每天不到8万人，但因为运力不足，买票难人所皆知，一到过年过节，他这个票房主任就难免成了“众矢之的”。
采访 陈百成：”当时找我的人多，我在家里连电话也不敢装，他们叫你买票，你在票房做的买不到票怎么办，也不好交代，所以尽量回避，不接触。票确实很难买，不要说旅客很难买，就是售票员也买不到。”
90年代初的时候，上海站在全市只有“一大四小”5个售票点，而出售长途车票的仅北京东路一处。当时的售票大厅空间狭小，加上车少人多，所以通宵排队也就成了“家常便饭”。
采访 陈百成：“有的旅客排队两天都没买到票，打着铺盖在门口等，为什么啊，这个车票紧张连一个无座都买不到，现在这种情况听起来象天方夜谭了。”
陈百成清楚记得当时为了加快售票速度，他还发明了“问、售、做、找、唱、复、记”的双手作业法，曾一度作为标准作业法在系统内推行。这些年，铁路售票系统不断升级换代，电脑联网的普及，不仅减轻了售票人员的工作强度，还大大提高了出票准确率。
采访 陈百成：“因为当时的售票环境/里面环境都是手工的，一档档票子，要找要看，现在就是一台机器，电脑键盘一敲全出来了。”
老陈说，其实上了点年纪的人都记得，那时候除了买票挤，进站候车要挤，就算上了车，车厢里还是挤。几乎节节车厢都超员，挤得透不过气来，而且因为人多，往往一路下来连水也喝不上一杯。
采访 陈百成：“当时车厢拥挤的情况是不可想象的，人挤人、人拥人，连座位底下也睡人，你要喝口茶，你挤不出去，茶也没有了，因为烧水的人不方便。上厕所你挤不出去，连空隙的地方都挤满了。你到了厕所门口一看，这个厕所门还关着，因为里面也有人。”
老陈说的这种情景在今天的年轻人看来似乎难以想象。看看今天的上海站，宽敞明亮的候车大厅、快捷舒适的空调列车，给人们出行带来了便捷。尽管现在上海站的日发送量大大超过以前，但由于运力也有了大幅提高，加上售票网点的增加，因而再也看不到通宵排队买票的现象了。如今已调离大票房的老陈管理着近20个车票代售点，依然没离开卖票这个老本行。
采访 陈百成：“现在我们通过代售点的延伸、扩展，点多面广，旅客出门基本在半小时路程里都能买到票，而且很方便，因为电脑联网了，一处有票处处有票。”
而一张小小火车票的变化同样令人欣喜，硬纸板变成了环保纸张，环保纸张又将变为磁卡车票，老陈说，作为老票务主任，没有比看到百姓轻松购票出行更高兴的事了。
采访 陈百成：“我喜欢上海，因为你看现在人们的出行是越来越方便了，乘的车越来越好，我相信将来市民买票乘车会和上海发展一样，更快更好。”
东方电视台“迎接十六大，看上海变化”（喜欢上海）特别报道
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