“世界第一拱桥”上海卢浦大桥今天合龙

央视国际 (2002年10月07日 20:54)

　　“世界第一拱桥”上海卢浦大桥今天合龙

　　10月7日上午十点，有着“世界第一拱桥”之称的上海卢浦大桥开始合龙，这座全钢结构的拱桥在建设中运用了多项世界领先的工艺，标志着我国桥梁施工技术达到了一个新的水平。

　　上海卢浦大桥横跨黄浦江，全长3900米，拱肋主跨达550米，建成后将是世界上跨度最大的拱桥。整座桥为全焊接钢结构，用钢量达3.5万吨，差不多可以建5艘万吨轮。今天的合龙是大桥施工的关键，施工人员要把这个长6.8米，重约180吨的钢箱吊到离江面100米的高空，填补大桥拱肋最后一段缺口。合龙过程中，气温变化成了一个至关重要的因素。根据测试，受热涨冷缩影响，气温每变化1°C，钢拱肋就会伸缩１厘米，而合龙的误差必须控制在３毫米内，才能确保近5千套螺栓顺利穿过螺孔固定到位。技术人员在气象部门配合下进行全天候严密监控，截止目前，大桥已准确合龙就位，晚上开始焊接施工，整个合龙工作预计三到四天后全部结束。　

　　卢浦大桥项目部常务副经理秦宝华说：合龙段完成后整个卢浦大桥的受力体系就全面建成了，为今后水平索施工和桥面安装打下了坚实的基础。

　　澳门又一座跨海大桥今天动工

　　今天中午，澳门回归祖国以来最大的公共工程——连接澳门半岛与凼仔岛的第三座跨海大桥正式开工建设。

　　澳凼第三座跨海大桥，全长1720米，主桥采用了抗风性能好的竖琴式双塔斜拉桥型，主塔的“Ｍ”字造型，取自“MACAU”的第一个字母，桥墩像两片盛开的莲花花瓣，很有澳门地方特色；大桥分上下两层，上层为双向六车道，封闭的下层近期为双向四车道，远期为双线轻轨；在遇强台风时，桥面临时关闭，下层轻轨停运，改为汽车通行；大桥预计在2005年建成通车。

　　我国首条湖底隧道今天全线贯通

　　今天上午9点，随着记者身边这最后一次混凝土浇铸完成，我国首条城市湖底隧道——全长2.66公里的南京玄武湖隧道全线贯通！

　　玄武湖隧道是南京城区东西向主干道——新模范马路通往312国道的连接段。考虑到湖水浅，而隧道的埋深也只有十米左右，穿越湖底时在国内首次采用了节省资金和时间的“浅埋明挖法”，先把施工段的湖水抽干，开挖建好隧道后，覆土放水，恢复玄武湖原貌。隧道为双向六车道，总宽32米，设计时速60公里。　

　　工程现场总指挥王镝说：“从玄武湖东边到西边，以前最少也要半个小时，现在三分钟就解决问题，玄武湖的景观也没有受到任何影响。”

　　我国制造的世界首台万吨油压机今天投产

　　今天上午八点三十分，我国自行设计制造的世界首台万吨油压机在山东龙口正式投产，它创下了多项世界之最，标志着我国重大设备制造能力迈上了一个新台阶。　

　　这台世界上挤压力最大的油压双动铝挤压机，一颗螺丝帽就有三吨重，可以在几分钟内将一个近一吨重的铝锭像揉面团一样挤压成各种铝型材，产品质量、精度及热处理等方面都达到世界领先水平。这个挤压机的投产是我国继60年代万吨水压机研制成功后，在重型装备领域的又一重大技术进步。它的问世打破了德国、日本、法国等国家在大型铝挤压机制造技术上的垄断，结束了我国航空、船舶、高速列车制造所用大型、特型铝材长期依靠进口的历史。

责编：小心