"两会"新闻双行线(5)：东成西就、造车运动

央视国际 (2004年03月09日 22:48)

　　CCTV.com综合消息：事物总有两面，新闻也不例外。两会聚集世界目光，媒体观点各有不同，“两会新闻双行线”带来正反两种声音。

　　

■东成西就■

　　【中新社】东北与西部 不比雷声谁大但求双翼齐飞

　　有人说，现在东北振兴老工业基地是雷声大、雨点小。而西部则是雷声大，雨点也大。

　　事实上，振兴东北老工业基地的“雷”一直在打，“雨”也一直在下。国务院东北地区老工业基地振兴领导小组办公室主任张国宝说，这次人代会结束以后，国务院还将召开振兴东北等老工业基地的领导小组会议，进行具体部署。

　　西部的振兴雷声，这几年来一直在敲，将来仍然要敲下去。东北与西部，一边是共和国的“长子”，一边是“爱子”，他们不比雷声响，但求双翼齐飞。

　　【新华社】莫等候 误了发展事

　　几位来自中西部省份的代表在审议政府工作报告时都先后提到了报告中“认真落实东北地区等老工业基地振兴战略”这句话里的“等”字——既然国家说是“等”老工业基地，那么就不只东北地区，希望国家把我们这个地方也列入“等”之列，尽快享受振兴东北老工业基地的优惠政策。

　　积极争取被列入东北地区“等”老工业基地、享受一定的优惠政策，这无可厚非；被“等”进去了，当然是好事。但是，不能就此把振兴地方经济社会发展大计都寄托在列举未尽的“等”上，更不能一味“等待”国家政策和财力的扶持和支持。[全文]

　　【中国青年报】西部大开发和东北振兴有何不同

　　身兼国务院东北地区等老工业基地振兴领导小组办公室主任的张国宝说，目前我们雷声也没有促进西部大开发那么大，雨点也没有他们那么多。但是有关组织落实、行动落实等各项工作都在紧锣密鼓地进行，锣声还是比较大的。

　　身兼国务院西部地区开发领导小组办公室副主任的李子彬的比较则更为具体，由于东北三省的情况和西部12个省区市的情况有很大的差异，所以实施西部大开发和振兴东北地区等老工业基地战略重点的任务不同，各有侧重。因此，这两项战略任务里面的政策措施的着力点也有所不同。[全文]

　　【解放日报】东部地区担子更重

　　在统筹区域协调发展中，东部是大有文章可做的，而且肩上的担子更重。一方面，它必须支持中西部地区的发展，这是一个大局。同时，也要加快自己的发展，这又是一个大局。东部的发展，有自身的优势，也有很多的制约，其中资源和环境的制约特别明显。[全文]

　　

■就业■

　　【新华社】两会百姓话题：就业问题的喜、忧、难、易

　　“去年，我们就业和再就业工作目标全面实现。这个成绩是在克服各种困难特别是战胜非典带来严重冲击的情况下取得的，确实来之不易。”

　　全国政协委员、国家统计局副局长邱晓华说，去年全国累计实现新增就业岗位859万个，全面完成2003年新增就业岗位800万的目标任务；全国共有1038万下岗失业人员领取了《再就业优惠证》，其中有440万人实现了再就业，完成全年400万的目标任务。其中包括帮助困难人员实现再就业120万人，完成全年100万目标任务；2003年底，全国城镇登记失业人数为800万人，城镇登记失业率为4.3%，比上年底增加0.3个百分点，实现全年控制在4.5%以内的目标。 [全文]

　　【新华社】要清醒地看待我国劳动就业形势

　　全国政协委员王瑞璞９日下午在政协十届二次会议第四次全体会议上发言时指出，我国的劳动就业形势严峻，短时期内不可能缓解，应采取长期的、积极的政策加以应对。

　　王瑞璞认为，我国劳动力总供给严重大于总需求。尽管计划生育工作卓有成效，人口出生率、自然增长率都降低了，但由于人口基数太大，每年新增人口的绝对量仍然很大，导致劳动力供给总量高速增长，这是劳动就业形势严峻、短时期内不可能缓解的根本原因。 [全文]

　　

■私家车■

　　【新华社】工薪阶层也有权利享受汽车文明

　　早在6年前，浙江吉利集团董事长李书福就提出造3至5万元的轿车，进入普通老百姓家庭。虽然这一目标已经实现，但他认为，目前一些政策阻碍了经济型小排量汽车的发展。此次政协会议，他专门就国家应鼓励发展经济型小排量汽车提出了提案。

　　作为汽车制造商，要为工薪阶层提供买得起、用得起的经济型小排量汽车。李书福列举了经济型小排量汽车的五大优势：一是购买成本低；二是使用成本低；三是停车占地少；四是节约能源；五是有利环保。诸多好处，为什么还限制它呢？[全文]

　　【新华社】“造车运动”风起云涌 代表委员纷纷喊停

　　出席两会的一些人大代表和政协委员认为，目前全国各地竞相上马轿车整车项目，掀起了一场风起云涌的“造车运动”，是盲目投资、低水平重复建设的一个典型，国家应该采取措施，坚决予以遏制。[全文]

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责编：扬国