上海防灾体系越战越强 10小时暴雨安然无恙

央视国际 (2004年09月02日 11:35)

	在瑞金二路上，一名环卫工人看到下水道入口被堵塞，就冒雨用手去排除杂物。本报记者傅国林摄

	昨天上午的一场大雨，造成雨量集中的个别街区积水。 本报记者郭一江摄

　　文汇报消息：从前天晚上到昨天上午，申城暴雨倾盆，持续达10多个小时的暴雨威胁着上海的城市安全，考验着这座特大型城市的防汛防灾能力。昨天，从市防汛指挥部传来消息，面临降水量达50多毫米的大雨，市区除内外环线之间个别路段、20多户民居出现短时间积水外，全市安然无恙。经历了与恶劣气候条件的多次战斗，上海的防灾体系越战越强。

　　

前天下午4时　暴雨警报传至市防指

　　战斗在暴雨降下前就已经悄然打响。

　　前天下午4时，市防汛指挥部从上海中心气象台获悉雨情预报后，立即向各区县防汛部门和各排水运营单位作了部署，全市各防汛排水泵站、水闸迅即进入暴雨运转模式，各排水泵站和水闸按照防汛预案，全力进行提前排空。各区县防汛办和市中、市南、市北三个排水运营公司所属各排水泵站增加了值班力量，加强了对泵机的养护，确保开得动、排得出。

　　傍晚7时左右，降雨如期而至。然而老天似乎在有意和人开玩笑，雨忽大忽小，时断时续，各级防汛部门始终不敢怠慢。排水系统防汛人员迅速赶赴易积水路段察看，并通过集群对讲机系统联系各区市政署，通报雨情信息。按照防汛应急预案，量放水人员立即上岗，巡查道路积水情况，对积水地区采取紧急强排措施，确保排水畅通。

　　雨越下越大，这是今年入汛以来上海中心城区雨量较集中、持续时间较长的一场暴雨。夜幕中，排水市中公司员工在成都北路、陕西北路等易积水点测量水位，巡视雨情。所有防汛泵站，也在第一时间启动泵机开足马力抢排积水，市、区养护部门共出动了300多名量放水人员，及时清除道路进水口垃圾、树叶等杂物，加快道路排水。

　　昨晨6时25分　强对流天气警报

　　到昨天清晨，雨势有增无减。

　　6时25分，上海中心气象台发出了第一次强对流天气警报，整夜未眠的防汛职工抖擞精神，迅速投入战斗。百余名量放水人员再次上街巡视，开启马路中央的窨井加大排水流量；泵机、闸门等设备全部按照暴雨模式满负荷运行。

　　上午8时50分，上海中心气象台再次发布强对流天气警报，此时市区的雨量已接近50毫米的暴雨标准。由于短时降雨集中，9时30分，老沪闵路、虹梅南路、中山西路和罗秀路出现10至30厘米的积水。10时左右，灵石路、原平路也出现马路积水。此时正值上班高峰，交通流量极大。徐汇和闸北区市政工程管理署职工在第一时间赶赴现场参加紧急排水。排水人员迅速疏通堵塞的排水管，市排水处还出动高压冲水车4车次，及时抢排积水，暴雨巡视车辆在各易积水路段进行巡视和检查，确保道路排水畅通。由于组织迅速，措施得力，这些个别易积水路段在雨后3小时积水全部退去。

　　昨天下午1时　积水全部退却

　　中午12时许，雨势终于趋缓，到13时，积水全部退却。市防汛指挥部副总指挥张嘉毅告诉记者，为全力以赴做好今年防汛工作，市政府多次召开会议，把解除百姓水患之苦作为防汛的一项重要工作来抓。本市已出台《上海市城镇雨水排水系统专业规划》，根治中心城区积水的目标将以2005年为近期、2010年为中期、2020年为远期，分三步实现。2020年上海将实现中心城区道路基本不积水。

　　今年进入主汛期前，上海中心城区已基本完成积水点相关改造，中心城区的排水能力增加一倍。今年全市已完成9个易积水路段的排水系统改造，新建成上海南站等21个排水系统。目前已完成肇嘉浜、蒲汇塘、昌平、蒲善、大柏树等地区排水系统的改造，这些改造项目将使上海的总体排水能力增加一倍左右。（文/本报记者赵维光 本报通讯员章震宇）

　　上海中心气象台　四天前就“铆牢”大雨

　　昨天，一场豪雨普降申城，上海中心气象台提前一天做出了准确的预报，并在昨天6点25分和8点50分连续发出两条强对流天气预警信号。市中心气象台台长姚志展介绍说，为了准确预报这场大雨，气象台早在四天前就“铆牢”了降雨云团。

　　四天前，根据所获得的气象资料分析，预报员预计昨天将会在本市发生一场降水，可是这场雨下在何时何地无法确定。预报人员采用计算机模拟天气情况，根据已经获得的天气数据，按照设定好的程序独立运行，不实施人工干预。这套预报办法得出的初步结果是，降雨带将持续在浙江北部，本市仅南部会有小范围降雨，与日本等国家交换的客观预报结果相吻合。

　　但是气象台没有轻易发布这条信息。机器毕竟是机器，只能做参考。预报员还有一套自己精心总结的暴雨预报方法，就是根据卫星云图的形状配合天气形势推导出降水的具体状况。预报员们在综合考虑了当天的实际情况后认为，这场降水的范围和降水量肯定要比客观预报的要大。

　　到前天，这场大雨的迹象终于开始露头，被日夜监守的气象台预报员捕捉到了！当天上午本市最低气温出奇的低，平均在20℃左右，有的区县实际测量结果甚至低于20℃。由此判断，北方冷空气要比原先预计的强。如果与西南暖湿气流一同作用，必定会产生强对流降水天气。前天下午4点，市中心气象台发出了大雨的预报，为防汛部门提前作好防汛准备抢得宝贵的时间。（文/本报记者陈韶旭）

　　增设警力确保安全、有序　昨未发生重特大交通事故

　　昨天上午，本市市中心区域普降暴雨，又遇中小学校开学第一天，道路交通一时拥堵。本市交巡警部门在本市各主要拥堵路段增设警力，并出动机关干部冒雨指挥交通，确保了道路交通的安全和有序。至11时30分许，雨势渐止，本市道路交通状况基本恢复正常。

　　据市公安局指挥中心统计，截止下午4时，本市高架和杨浦、卢浦大桥共发生道路交通事故43起，车辆抛锚36起，多为碰擦事故，未发生重特大的交通事故，且多发生在上午降雨时段。上午7时以后，市中心部分地面路段、内环高架、延安路高架、南北高架、沪闵高架和杨浦大桥、南浦大桥浦西向浦东方向均有不同程度的拥堵。

　　午后雨止，本市地面和高架道路状况基本恢复正常。至下午4时高峰时段临近，部分道路开始出现拥堵现象，主要集中在内环高架外圈大柏树至广中路、新华路至吴中路、龙华西路至宛平路；延安高架虹许路至延安西路立交南侧、华山路至延安东路立交；南北高架延安东路立交至淮海路、新闸路至天目路立交。（通讯员房杰记者王宝来报道）

　　出租车雨中跑得欢

　　昨晨的一场倾盆大雨使得沪上出租车成了滚烫的“热饽饽”。在石门一路上班的姜小姐告诉记者，她6时左右出门，直到1个半小时后才拦到一辆出租车，沿途都是和她一样等着拦车的人。据悉，昨晨6时至9时3个钟头内，大众出租汽车调度中心内蜂拥进20万个叫车电话，大众出租派出了所有3000辆预约车，但仍难以满足需求。

　　据大众出租汽车电调中心主任夏建军介绍，昨天出租车叫车出现罕见峰值的原因，一是由于暴雨，需求量剧增；二是由于小学生开学，家长们纷纷为子女叫车。因此，昨天大众出租汽车的里程利用率达到了罕见的80%，全天供应量达到了1万差左右。

　　上海出租汽车另一巨头强生公司也经历了一次冲击，全天几乎每一小时打进来的叫车电话都在1000只以上，而车辆供应量只能达到70%。

　　据市出租汽车管理处有关负责人介绍，造成这种情况的原因很多，在很大程度上，出租汽车行业是“看天吃饭”的。但造成高温或下雨天出租车供不应求的原因，还包括目前这种粗放型的营运模式带来的弊端，致使运能得不到有效的整合，往往一个街区之隔，乘客会发现停泊着许多空车。此外，这同上海出租汽车司机的营运习惯有关，由于市区堵车严重，现在许多司机不愿到市区做生意。 （记者张艳报道）

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