2006年铁路春运时，非直达特快临时客车的硬座票价将不作上浮。铁道部新闻发言人王勇平昨日表示，此举将使大多数农民工享受到实惠。来自铁道部的统计资料显示，2005年春运期间，农民工已成为铁路最大客流，民工流甚至超过学生流、探亲流及旅游流的总和。（据12月27日《 第一财经日报》报道）

　　相信看到这条新闻，总会有人咧开嘴，高兴得不自主的笑起来。的确，铁老大对民工们的优惠的确提高了一些。毕竟，相对庞大民工群体而言，他们获得了实惠。但是，我们还是不应该笑得太早。尤其是曾有过春节乘火车经历的多数人，如我，都不会高兴得笑起来。

　　“里面的人都死啦！？都往里走啊。”一年轻女子人上了车，行李却被挤在车门下面，破口大骂。“里面哪有地方，你走给我看看。”在车门口的一男人如此回音。相信每一个挤过火车的人，会对此种场景心有余悸。以我为一例。春运还未开始，票价还未涨，而我在三天前即“享受”过此种的待遇。拥挤的车厢内，坐的位置没有，站的位置也难找。乘警和车厢服务员的冷冰冰的态度，工作方式粗野，有人会呵斥民工如何站位。车厢内的贩子横冲直撞，还面临有蠢蠢欲动的小偷们的威胁。没坐票的乘客忙着闪躲，忙着提防，哪能坐得安稳。再则，拥挤的车厢内，载客人数是否超载，也无部门监督，让人捏汗。

　　所以此时虽然铁道部宣布“非直达特快临时客车的硬座票价将不作上浮”，我也笑不起来。火车站承载着为民服务的公益性。除了让乘车者花最少的钱得到实惠外，如何让国民享受到安全，舒适，贴心的服务才是最重要的事情。而在这方面，铁道部门是做得远远不够的，早已经落后于航运部门和客车部门。否则，即使站票打些折，但是坐上火车，遭受到更残忍的“炼狱”待遇。那么我宁愿不省这个小钱，也要选择服务质量高的待遇。我相信，更多的人会有此种抉择。此外，仅仅是非直达特快临时客车的硬座票价将不作上浮，还有可能使得车厢挤进更多的民工乘客。我不知道，尚以行动滞慢著称的铁路部门是否做好了足够的准备，包括人员的和配套措施上的。　

　　民众们善忍，但不代表他们内心里不会埋藏着满腔的牢骚和积蓄不满。民众的自我权益保护意识其实正在逐渐的增强，对铁老大的“骄横”作风，今天的乘客只会比过去骂得很凶，投诉得更主动。希望这能成为铁路部门提高服务质量的一个巨大动力。而笔者也希望，铁路部门也不要等乘客们骂得凶了，才去积极改进。而应该未雨绸缪，早早做好相关的准备，尤其是乘客服务方面的事务。（吴帅）

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