北京车市平静面对欧Ⅲ排放标准 

央视国际 (2005年04月29日 13:44)

　　北京日报消息：北京将在年内率先实施汽车欧Ⅲ排放标准,此举对车主、车商和汽车企业将产生何种影响?昨天记者采访了有关人士。

　　新标准不增加车主负担即将执行的欧Ⅲ标准会不会再次增加车主的负担?昨天,市环保局大气处负责人明确表示:不会。据悉,本市现有的200多万辆汽车中,90%以上为欧Ⅱ排放标准,环保部门不会要求这些车强制淘汰。

　　此前有传言称,欧Ⅲ标准执行后,有关部门将要求每辆汽车加装OBD车载诊断系统,以便随时对排放情况进行跟踪,而每件OBD系统的成本在2000元左右。该负责人表示,“OBD系统将由整车厂家在新车上加装,对现有车主并无要求。”

　　乘用车大半已达欧Ⅲ标准

　　市环保局大气处负责人表示,自欧Ⅲ标准执行之日起,所有欧Ⅱ标准的汽车将不得在北京上牌照。对此,乘用车企业已做好充分准备。上海大众公关部经理顾焕表示,北京是全国最大的乘用车市场,年消费量占全国市场的十分之一,北京将实施何种排放标准,各整车厂家都在密切关注,因而不会出现措手不及的情况。据悉,目前大部分在售乘用车排放已达到欧Ⅲ标准。 商用车企业的任务则较为艰巨。据市环保局的专家透露,目前在售的商用车中,尚有一半未达到欧Ⅱ标准,这些车型要同时跨越两级台阶才能进入北京市场。

　　汽车市场未见波动

　　北京将实施新排放标准的消息传出首日,汽车市场未见波动。即使是排放欧Ⅱ的车型眼下销售也没有受到明显影响。据北京现代京汉新港店的王女士介绍,伊兰特目前排放虽是欧Ⅱ标准,但由于环保部门已做了“老车老办法,新车新办法”的表态,购买这款车并不会吃亏;她同时表示,在今年7月前后,北京现代很快就会推出排放达到欧Ⅲ标准的伊兰特。（记者 王刘芳）

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