新华社成都７月１日电（记者江毅）：海特高新１日公布股权分置改革方案：公司全体非流通股股东为获取所持非流通股的上市流通权，由非流通股股东向方案实施股权登记日登记在册的流通股股东按持股比例支付１３６８万股公司股票，即流通股股东每持有１０股流通股将获得非流通股股东支付３.８股股份。海特高新是中国证监会公布的第二批股权分置改革试点的上市公司，也是目前四川省唯一一个参与股权分置改革试点的上市公司。

　　海特高新原拟采用非流通股东回购并注销股份（即缩股）的对价支付方式来实施股权分置改革，在广泛征求流通股东意见后公司将对价支付方式修改为更受流通股股东欢迎的送股方式。

　　对于方案的修改，海特高新相关人士说：在公告被中国证监会确定为股权分置改革试点单位后，公司立即公布了热线电话、传真、电子邮件等联系方式,在报纸、网络上发布了《海特高新股权分置意见调查表》，公司大股东、高管及保荐机构还兵分三路，分别前往北京、上海、深圳与基金管理公司、证券公司等机构投资者进行面对面沟通，与流通股股东的沟通范围超过了流通股持股比例的５０％以上。

　　流通股股东对海特高新的经营状况和成长性均表示认可，并积极支持海特高新的股权分置改革工作，但大部分流通股股东认为：缩股方案不利于改善公司股票的流动性，而且缩股方案在操作程序上较为复杂，建议公司将缩股方案变更为送股方案。公司和保荐机构在充分听取各方意见的基础上，经保荐机构协调，各方慎重研究决定将缩股方案变更为送股方案，并将送股比例最终确定为每１０股流通股获得３.８股，以更直观实在地体现非流通股股东支付的流通权对价价值。

　　海特高新是我国现代飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业之一。海特高新高层表示，自上市以来,公司凭借良好的经营业绩和成长性、规范的治理结构、稳定的现金分红、透明的信息披露等综合优势,在证券市场已经逐步树立起良好的绩优成长股形象。海特高新的非流通股股东都是公司的董事、监事或高级管理人员，他们对公司的未来和发展都充满了信心。海特高新通过改进对价支付方式来积极支持国家股权分置改革，既是对流通股股东权益的尊重和保护，同时也是公司愿为中国资本市场改革，为中国经济发展作出的一种努力。

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