北京晨报消息：刚刚过去的11月，全国汽车销量突破了历史性的30万辆，而且，汽车厂商在最后3天出手的汽车占了全月销量的近30%。分析指出，接近年底各企业资金相对宽松和压经销商加大库存量这两个因素的共同作用使11月份的销量再次创历史最高纪录。

　　尽管与去年相比，今年全年车价相对平稳，但这并不意味着经销商能逃过年底的一劫——价格战。2004年的销售计划有95％的企业没有完成，2005年也有将近一半的企业难以完成毫无疑问。此外，新旧车型交替的加快也推助车价屡创新低。事实上，国庆过后的中级车市场就已遍燃战火，而且厂家也逐渐成为宣布降价的主角。而明天上市的国产奔驰未现身已引起恐慌，宝马520i急降2万元迎战，奥迪、皇冠也在研究对策。高档豪华车市场价格战的号角已经吹响。

　　而且，据联席会预测，为完成全年任务，抓住消费者年底购车的高潮，很多企业在12月份必然要冲击今年最高的月销售量，而价格战也必然在最后一个月达到白热化。

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