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载客率有望突破80% 两岸春节包机开始扭亏为盈 

央视国际 www.cctv.com  2005年12月08日 16:31 来源:

  国际先驱导报消息:(台北特约撰稿林峰报道)由于明年的两岸春节包机公布时间与订票时间较早,同时放宽了乘客范围,因此预计将可以赢利。目前,不少心急的台湾人已经预订机票。

  载客率可能突破80%

  尽管两岸航空公司具体的班次仍然有待管理部门批准,但春节包机的订票工作已经于本周一开始。据悉,北京—台北段机票价格可能在人民币4800元上下,比今年贵了两成左右。上海—台北段的票价已由各家航空公司协商出来,1月20至23日为4300元人民币,1月24日至28日为4500元人民币。由于票价有所调高,加上运能比今年增加了55% ,提供机位多达7718个,预期此次两岸春节包机载客率可能突破80%。业者透露,今年春节包机的盈利率可望达到10%~15%。

  犹记得去年和今年,尽管春节包机空载率颇高,航空公司无法利用此航线赢利,但仍然百般推动此业务,并且使出浑身解数,又是美女空姐接待,又是台湾美食伺候,所为者何?无非是看中了这个市场的发展前途和巨大潜力。

  台湾巨头均分市场

  本次包机台湾方面六家航空公司争胜,分别是华航、长荣、远东、立荣、复兴及华信。目前看来,各家似乎势均力敌,36航班由六家航空公司均分。以航空业本身而论,华航和长荣自然是最大的两家,尤其是目前他们在世界航空货运市场上分别排名第五和第七,自然会对未来颇为期许。这次安排这两家公司飞“北京—台北”这条线,不知其中是否也有深意所在。大陆台商大量集中在上海附近和福建,因此包机路线各家自然会以上海线第一,北京线则因其政治象征意味较浓,也显露了两公司进一步开拓大陆市场的决心。

  和北京线路和广州线路相比,厦门自然略占优势,但是其实其包机需求未必多。因为从厦门到金门的小三通所费不到包机费用的1/3 ,大量台商已经习惯这条路线。

  大陆公司参与竞争

  在商言商,与台湾航空业者相同,大陆航空公司也一心要在两岸客货运市场上分一杯羹,因此对于春节包机极为重视。

  有趣的是,大陆业者选择的城市排位是上海第一,北京第二,以上海16个往返班次最多,北京10个班次居第二位。根据海峡两岸航空运输交流委员会的消息,从北京始发10个往返班次,分别由国航、海航各执行6班和4班;从上海始发16个往返班次,分别由东航、上航各执行10班和6班;从广州始发6个往返班次,由南航执行;从厦门始发4个往返班次,由厦航执行。大陆的航空公司在飞行航线上,可以看出基本依据地域划分势力范围。急于突破的大陆航空公司在春节包机上甚至比台湾公司更为热心。在上次春节包机中,这些航空公司就暗中较劲,比空姐、比气氛、比菜肴、比沟通、比惊喜、比接待。而明年是真正赢利的飞行,这些公司为了抢生意和树立形象,更会推出一系列新颖的服务。如果此次春节包机大热,将对后年以及此后的客货运包机、节日包机常态化谈判起到很好的推动作用。

责编:晓星

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