[东方时空]创新中国•汽车篇  

央视国际 (2005年12月01日 11:21)

	国产小轿车在法兰克福车展上

　　CCTV.com消息（东方时空）：走在路上，车是越来越多了。前3季度我国轿车产量同比增长21%究竟老百姓认国产轿车自主创新的能力如何？我们先来看一个调查。这是我们联合新浪网做的一个关于国产轿车创新能力的调查，参加调查的共有……

　　您认为国产轿车产品总体的自主创新能力如何？

　　选项 比例 票数

　　1 很不够，需要加强 62.29% 902

　　2 一般 29.83% 432

　　3 较好 6.22% 90

　　4 说不清 1.66% 24

　　那么，在消费者看来，国产车与进口车的差距又在哪里呢？大部分观众表示，尽管在外观上，国产车与国外品牌的差距并不大，但在性能上，国产车要想赶上国外汽车的水平，还是有一段差距的。

　　尽管总来看，国产轿车的自主创新能力还与人们的期望值存在一定差距，但是，一些国内汽车企业已经开始通过自主创新改变这种局面。来看看一个短片

　　国产车德国法兰克福车展“显身手”

　　9月12日，世界五大车展之一的德国法兰克福车展正式开幕。与往届不同的是，这届车展上第一次出现了中国汽车的身影。而代表中国汽车行业参展的是吉利、中华、陆风等中国国产品牌。创办于1897年的德国法兰克福车展是世界五大车展和欧洲规模最大的双年车展，被汽车行业称为世界汽车奥运会，门槛之高可见一斑。而作为一家民营汽车企业，无论是企业规模还是市场占有率，吉利在国内汽车行业排位并不靠前。 那么，这样一家民营汽车企业究竟凭借什么取得了这次车展的入场券呢？原来，法兰克福车展对于参展企业有一个要求底线，就是参展企业必须拥有自主的品牌和知识产权。而吉利此次展示的5种自主品牌轿车全部为吉利自主研发。其中自由舰AT版更是装备了中国首台自主研制的自动变速箱，还搭载了吉利自主研发的1.5升发动机。

　　与吉利相比，另外一家国产汽车厂商奇瑞虽然没能参加这届车展，但近年来奇瑞在自主研发方面的一系列举动同样赢得了国际同行的尊重。说起奇瑞汽车，大家最熟悉的要算是QQ这款汽车了。时尚的造型、宽大的空间、低廉的价格，使这款汽车十分受欢迎。奇瑞诞生之前，我国国内的轿车几乎全是国外七、八十年代的已在国外退出市场的老车型，而且价格远远高于国际价格，中国老百姓要花高于国际价格很高的价格才能得到相同的产品和服务，而奇瑞改变了这种现状。说起汽车，不得不提的是发动机，发动机是汽车的心脏，在奇瑞发动机研发并生产出来之前，中国轿车厂用的发动机几乎都是国外的，中国没有自己品牌的轿车发动机，“奇瑞动力”实现了中国轿车行业在轿车关键零部件上“零的突破”。奇瑞研发的发动机非常先进，在国际上也是一流的，低能耗、低噪音、高清洁，排放全部达到了欧洲四号标准。

　　从短片当中不难看出国产自主品牌汽车在自主创新方面的努力。那么对此，观众又有着怎样的看法呢？

　　您认为以下哪种自主品牌的轿车产品的自主创新能力最强？（限选2项）

　　1 奇瑞 67.68% 980

　　2 吉利 30.59% 443

　　3 红旗 15.33% 222

　　4 中华 9.39% 136

　　5 长安 5.59% 81

　　说到汽车的自主创新，无论是在采访还是调查中，人们主要提到是企业自主研发创新的能力。的确，一个良好的汽车品牌，首先要给人一种可以信赖的感觉，那就需要良好的硬件支持，每个品牌从成立到初步立足，都要面临艰辛的创新之路。每一点点的突破都需要付出巨大的努力。正如在采访中一位市民所说的，这是一个沉淀的过程，中国汽车业需要沉淀。现在，中国自主的汽车制造业已经取得了不少的突破和发展，然而面对漫长的前路，还需要社会各界协力作出更大的努力。

责编：刘彦妤 　来源：CCTV.com