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近期头条 |
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2000年的8月12日，一个黑色星期六。俄罗斯战略核潜艇“库尔斯克”号在北冰洋的巴伦支海域不幸沉没，艇内118名官兵全部遇难。2001年10月11日，在“库尔斯克”号核潜艇沉没一年多后，这艘承载了太多秘密与悲壮的潜艇终于回家了。但是，有关库艇失事原因的种种猜测、谜团能够因此迎刃而解吗？ |
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“库尔斯克”浮出水面 失事原因真相大白？ |
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2001年10月29日 |
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 “库尔斯克”号殉职官兵家属献花 |
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北京时间10月11日凌晨，在北方舰队彼得号指挥舰及其他拖船的护送下，底部拖有库尔斯克号的巨人—4号驳船在航行160公里后，终于驶入了科拉湾的停泊地，停泊在罗斯利亚科沃造船厂的50号漂浮船坞旁。在“库尔斯克”号核潜艇沉没一年多后，这艘承载了太多秘密与悲壮的潜艇终于回家了。
“库尔斯克”号艇身被拖进停泊地后，俄罗斯北方舰队驻扎在科拉湾北摩尔曼斯克市的所有舰艇鸣响了汽笛，向完成打捞任务的专家和作业人员表示敬意，同时也向“库尔斯克”号遇难将士表示哀悼。 |
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10月23日，沉入海底已达14个月之久的俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇终于浮出水面。 |
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“库尔斯克”号核潜艇出水以后，10月25日，俄罗斯政府组成了一个包括40名军事调查人员和法医学专家在内的调查小组，登上了“库尔斯克”号的残骸，调查小组的领导人是俄罗斯最高检察官乌斯季诺夫。这是自去年沉没事件发生后，人们首次进入潜艇内部。小组已经展开了对“库尔斯克”号沉没原因的调查。 |
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俄罗斯电视台27日播放了有关“库尔斯克”号核潜艇初步检查结果的纪录片。片中展示了库艇曾发生过两次爆炸的艇首部位以及第一和第二隔离舱间隔部位的残骸。画面中的库艇船舱面目全非，里面堆满了金属碎片和扭曲的机器零件。据介绍，第一和第二隔离舱曾是潜艇的指挥舱所在地，而且大部分艇员都曾集中在这里。 |
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| “库尔斯克”舱内面目全非 |
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据俄罗斯总检察院新闻局局长特罗申29日上午在摩尔曼斯克市宣布，俄罗斯调查和搜寻人员已经在打捞出水的“库尔斯克”号核潜艇上找到了45具遇难者的遗体。已找到的遇难者遗体被送往北方舰队的部队医院进行身份确认和法医鉴定。虽然“库尔斯克”号在海底呆了14个月，但由于海底水温很低，遇难者的遗体保存较为完好。这使确认遇难者身份变得相对容易。目前已有半数遗体的身份已得到确认。根据遇难者亲属的意见，有7具遇难者遗体用飞机运回了他们的家乡。 |
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“库尔斯克”号资料 |
重量：1.39万吨
长度：152米
动力：两个核反应堆
航速：水下28节，水上15节
船员：107人，包括42名军官
装备：最多可装备24枚SS—N—19巡航导弹
下潜深度：300米
下水日期：1994年5月
服役日期：1995年1月
舰长：根纳季·利亚钦，45岁。1978年在北方舰队开始海军生涯，最初在柴油动力潜艇上服役。
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据悉，库尔斯克上的录音设备安放在第四隔舱，该处并未遭到严重破坏，但从艇内前往非常困难，因为潜艇最前面的三个舱内遭到大规模破坏，那里有一大堆扭曲的金属。乌斯季诺夫说：“那是一个非常、非常、非常令人印象深刻的场面。”
目前，调查人员还在进行一项危险任务，打开安放核反应堆的第六隔舱的舷窗，以保持通风，随后有关技术人员将对核反应堆进行安全处理。对目前核反应堆的状态，俄北方舰队司令波波夫将其形容为“可靠的保险柜”。他表示，技术人员将截断所有电线，并用铅将隔舱密封。按计划，核反应堆将一直安放在库尔斯克号上，直到最终拆卸潜艇。 |
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| “库尔斯克”号浮出水面 |
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另据报道，28日夜到29日凌晨，有关专家从“库尔斯克”号核潜艇上拆下了两枚“花岗岩”型反舰巡航导弹。“库尔斯克”号去年参加演习时，艇上配备了22枚这种巡航导弹，分别安放在潜艇的第二隔舱到第五隔舱两侧的导弹仓里。潜艇曾发生过两次剧烈爆炸和大火，但没有使导弹和导弹仓受到损坏。据悉，有关专家将陆续拆除潜艇上配备的全部导弹。 |
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俄总检察长乌斯季诺夫说，“库尔斯克”号核潜艇中的艇员是一氧化碳中毒致死的，包括第九隔舱的人。从德米特里·科列斯尼科夫大尉的笔记看，这里有23名艇员。大火几乎蔓延到整个潜艇。潜艇内着火时的温度达到8000度。潜艇最多经过8小时沉入海底。爆炸后第九隔舱幸存的艇员是在6-8小时后死去的，他们没有获救的可能性。专家认为，海水6-7小时就灌满了舱房，最大的舱房8小时也被水灌满了，所以很遗憾，营救行动于事无补。 |
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惊心动魄的九天 |
2000年8月12日23点30分，总部向“库尔斯克”号发出的无线电信号没有常规反应，库艇遇难。
2000年8月13日7点，俄国防部长向总统普京报告库艇已找到，救援工作展开。
2000年8月14日11点03分，库艇上仍有人员存活，尚能与外界联系。
2000年8月16日傍晚，俄海军指挥部接到总统普京的指示，开始寻求打捞库艇的外国援助。
2000年8月17日，载有英国LR5微型潜水艇的挪威海船和一支救援部队前往出事海域。另一支挪威潜水员队伍随后到达。
2000年8月18日，对于库艇及艇上人员情况仍然没有确凿的消息。
2000年8月20日，国际性的库艇救援工作全面展开，其中包括来自挪威和英国的潜水员和各种救援设备。17点，挪威潜水员成功地卸下库艇逃生舱的门阀。
2000年8月21日13点35分，挪威潜水员打开了库艇第九舱的内舱门，发现舱内充满了海水。17点02分，俄官方宣布，库艇上人员全部死亡。
2000年8月22日，俄总统普京颁令，宣布8月23日为全国为库艇遇难人员哀悼的纪念日。
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在总检察院拍的7分钟纪录片的画面上，可以看到因两次爆炸而被炸毁的潜艇舰首部分，还可以看到第一和第二隔舱的残骸，这里是潜艇指挥部和一个大舱房。乌斯季诺夫说：“爆炸的力量极大，一分半钟以后一切就荡然无存了。两次爆炸相隔135秒，谁也来不及穿上救生衣。况且，即使穿着救生衣，也难以逃离剧烈的爆炸和势头极猛的大火。”
他说：“潜艇是逐渐下沉的，但是速度很快。专家认为，海水完全淹没至第九隔舱用了6-7小时。科列斯尼科夫大尉死前的笔记也证明了这一点。起先他的字迹很有力，一个半小时以后字迹就变了——这时第九隔舱已经大量进水，空气中弥漫着一氧化碳。”
“只有第六隔舱——反应堆舱多少还是完整的，这么可怕的爆炸也没能摧毁或损坏反应堆，可见金属外壳有多坚固。可以说，反应堆舱的警戒区和巡航导弹的保护装置完全符合安全要求。我们认为，这一切都经历了最复杂的考验，导弹武器和反应堆舱没有被摧毁。但是后来海水和大火也开始通过通风孔影响第六隔舱。” |
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总检察长乌斯季诺夫表示，彻底查明库艇沉没的原因还需将第一隔离舱打捞上岸，而目前该部位还沉睡在108米的海底，预计将于明年夏季由俄方自行打捞上岸。由于潜艇的关键部份目前尚未打捞出水，库艇沉没的原因大概只能凭借现有的残骸进行推断。 |
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俄政府“库尔斯克”号失事原因调查委员会主席克列巴诺夫副总理也在此前表示，只有在艇首或其中的一些部件打捞上来后，才能确定去年“库尔斯克”号核潜艇失事的真正原因。但他重申，失事原因仍然是去年公布的三种之一：撞上二战时期的残存水雷、潜艇内部发生爆炸、与外国潜艇相撞。 |
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