特写：驻伊美军车队穿行“死亡之路”实录

央视国际 (2004年04月16日 09:22)

　　中新网4月15日电据《华盛顿邮报》报道，驻伊美军向伊拉克的圣城纳杰夫集结，准备与什叶派领导人萨德尔摊牌。可是，那些在纳杰夫附近摆开决战架势的美军士兵心有余悸，因为他们从原来的基地赶到这里，一路上险象环生，尤其是从巴格达到纳杰夫的那条公路，绝对是一条“死亡之路”——

　　

“有人想杀死我们而已”

　　伏击战结束后，美国车队的士兵一人死亡，一人受伤。詹姆士·阿姆伊特中士点了一根烟，然而，探过身子，对身的士兵作耳语状：“不要害怕，只不过是有人想杀死我们而已。”自本周开始，数千名驻伊美军开始向南部重镇纳杰夫挺进，不用提醒，美军士兵也知道有人想杀死他们。

　　这是自去年春天伊拉克战争打响以来，美军在伊拉克中部展开的最大规模的军事行动，由数百辆坦克和卡车组成的几十个车队浩浩荡荡扑向一个什叶派民兵出没的地区。自进入4月份以来，这些民兵与联军发生多次交火，双方都付出了惨重代价。疲惫不堪的美国士兵事后表示，只要有车队从这条路上由巴格达通往纳杰夫的公路上通过，百分之百地要遭到伏击，唯一的不同就是伏击的规模有大有小。

　　由于桥梁被伊拉克民兵炸毁，美军的车队不得不绕道，本来从巴格达到纳杰夫只需要6到12个小时，现在花在路上的时间至少增加了一倍，甚至二倍。美军在伊拉克的军事行动越来越不象隔三差五遇到点小麻烦的占领，更象是一场小规模的战争。

　　其中一个车队的行程是从巴格达东北部的巴库巴郊外的一座美军基地出发的，时间是4月11日午夜时分。整个车队由44辆车组成，2辆“悍马”战车断后，而负责看护这两辆“悍马”车的正是第一步兵师23岁的中士阿姆伊特。

　　他把兄弟们召集起来，简短地介绍了一些情况，提前给士兵们打了“预防针”，让他们有个心理准备。“一路上，我们遭到袭击的可能性高达99%！”夜色中，阿姆伊特坐在“悍马”车的顶部，兄弟们在围了一圈。“如果他们打我们，就立即还击，消灭他们，冲着他们的正面狠狠地打！”

　　他的目光转向两辆“悍马”车上的机枪手：“机枪手，一定要控制好节奏。如果机枪手被击中，立即滚到一边，另一个人立即扑上去，接着打。”他认真地进行了部署。从他的话中不难听出，他是在提醒士兵们，不要胡乱开枪，要注意节省子弹。如果把子弹浪费光了，车队前不着村后不着店，将只有死路一条。

　　见了棕榈树就害怕

　　凌晨2点19分，星期一。车队轰隆隆地驶出了基地大门。车队里面除了坦克、“悍马”战车、“布莱德利”战车以外，还有美军添置的不少新奇家伙，比如，新式“斯特里克”装甲车、巨大的便携式桥梁以及装载M1“艾布拉姆斯”坦克特种卡车。所以，这个车队简直就是一个流动的车辆展览会。

　　46岁的约翰·福尔曼少校指着路边的棕榈丛说：“看到了吗？那里面危险丛生，说不定什么时候就会从里面窜出火箭弹来。这里的士兵见到棕榈树林就害怕，因为谁也不知道里面藏着多少武装分子。”

　　凌晨4点30分，车队指挥官约翰·科姆布斯上尉在前方数英里的地方用无线电与车队后部的人员取得联络，他提醒说：“这是一个不明伏击点。”车队驶出基地没多远，他已经多次发出这样的信息。由此可见他的紧张程度--作为一名指挥官不得不如此，他不能因为自己的大意而让步下丢掉性命。

　　破晓之前，科姆布斯上尉再度传来一个可怕的信息：前方的大桥被人炸毁！他说：“我们必须寻找另一条路线，可能会从巴格达市中心穿过。”一个小时后，他再度传来命令，车队采启动C计划：“在第二条路线上的桥梁也无法通行，所以我们只能继续寻找新路线。”

　　车队停止前进，旅指挥部开始紧张地寻找第三条路线。两个小时，车队继续上路，最后，他们进入巴格达南部底格里斯河与幼发拉底河沿岸的什叶派穆斯林的心脏地带。这一地带既平坦又闷热，农田里点缀着棕榈树，一些小土屋的屋顶上飘扬着什叶派穆斯林的黑绿旗。

　　上午11点37分。天气越来越热，车队最终抵达底格里斯河。无线电里又传出声音：“当我们到河对岸的时候，我就完全不清楚我们究竟该怎么走了。”一场灾祸刚平息，新的灾祸又发生。一名“悍马”车司机在长途奔袭和闷热的天气双重压力下，竟然一边开车，一边迷迷糊糊地睡着了！结果“悍马”撞到了一辆卡车上，前灯撞得粉碎，冷却箱也撞上一个洞。车队不得不再度停下来，等待维修员把车修好。而且前方的几座大桥梁也需要进行认真检查，否则武装分子安装了炸弹，一定是桥梁人亡。

　　“战争压根就没有结束”

　　由于车队走走停停，耗费了燃料，所以不得不到斯卡尼亚车队支援中心呆了6个小时。正当他们在等待的时候，一些部队看到北部的美索不达米亚平原上突然升起一团火球，接着传来轰隆隆的巨响。士兵们显然没有心思欣赏这样的“焰火”，有些人开始谈论起他们是如何恨自己的前女友的。晚上11时。车队抵达靠近幼发拉底河的伊斯坎达里亚。一群一群的伊拉克人站在街边，静静地看车队驶过。当车队后面的几辆车驶过幼发拉底河后，一枚降落伞照明弹射向无月的夜空。一分钟后，又有两枚照明弹划出优美的弧线，然后缓缓落向地面。福尔曼开玩笑说，照明弹通常被伊拉克武装分子用来传递“美国来了”的信息的。

　　最后一枚照明弹升上天空后仅过了四分钟，车队中间突然传出一声巨响。福尔曼倒不怎么惊慌，但他迅速冲着无线电大喊：“LED，LED！”这是美军对临时爆炸装置的称呼。火光开始在车队里闪动，接着出现其他的闪光和色彩。福尔曼接着冲无线电大喊“RPG，RPG”——火箭弹！

　　他抬头看看了“悍马”车上的机枪手，然后下令：“拉特克利夫，瞄准开火的地方。”拉特克里夫和22岁的司机肖恩·伊巴的反应很平静，他们坚守岗位，谁也没有说话。拉特克利夫今年只有19岁，参军之前在一家杂货店工作。听到命令后，他将机枪握得紧紧的，机警地寻找着目标。夜视仪发出的绿光照在他的脸和武器上，突生几分恐怖。

　　车队继续前进。无线电里传出声音：“我这里伤了一人。”又向前走了大约1英里，车队停下来，给三名伤员做包扎，同时维修被炸漏了的燃料卡车。午夜时分，一架UH-60“黑鹰”救护直升机飞来，它的灯光十分刺眼，你只能通过它的螺旋桨和发动机发出的轰鸣声来判断它在什么位置。有人将一名伤员抬出，但他很快就死了。

　　重新回到公路上，指挥官清点了一下人数。一名司机——美国一家公司的平民雇员布朗·洛特失踪。找不到他，车队就不能继续前进。福尔曼建议到救护直升机上去查一查。但直升机上的人很快就回话，上面没有不素之客。两上小时后，车队指挥官再度提出检查直升机，他们终于找到了躲在里面的那名司机。我们出去吧。军士长叹了一口气，“我不喜欢这样的邻居。”

　　四个小时后，车队中的一些重型卡车陷进了泥里，因为刚才突然下了一场雨。到4月13日(星期二)下午2点，车队总算达到了前沿基地。经过这一路的风风雨雨，阿姆伊特明白了一个事实：“我猜，在伊拉克人看来，战争压根就没有结束。”(春风)

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