央视国际 www.cctv.com 2005年11月19日 20:12 来源：
CCTV.com消息（新闻联播）：今年秋天，河北省新河县平头楼村李建岭家的棉花又是个丰收年，可是3年前的今天，李建岭可没这么开心。那时侯，勘察设计中的青岛至银川高速公路河北段要占用平头楼村400亩耕地，李建岭和几十户老乡的麦田里全部都打上了木桩。
邢台市新河县平头楼村 李建岭：刚开始，修路的白天栽木桩，晚上我们拔木桩，他又栽上，栽上我又给它往里挪了挪，就是为了让他少占一点儿是一点儿。
舍不得占地的不光是李建岭和他的乡亲们，还有公路筹建部门。
河北省青银高速公路管理处 处长 刘中林：因为我们多占一分地，他们就有可能少一份生活的依靠。可是公路要建，农民要地，而土地是不可再生的，那我们想，能不能从设计的当初就让公路占地“瘦身减肥”呢？
有了这个想法，设计部门开始向省交通厅提出采用低路基施工的设计方案。
记者：根据低路基设计方案， 在四车道的高速公路上，路基每降低1米，那么路基的占地宽度就会缩短3米，这样算来一公里公路就大概可以节约5亩占地，这对于几百公里甚至上千公里的建设项目来说，可不是个小数目。
然而，给公路“减肥”的想法刚一出来，就遭到很多人的反对。
河北省交通厅副厅长 杨国华：当时有的人说我们有十几年现成的经验和方法不用，干吗非冒这个风险？！搞得我心里也有些没底，后来一想，干脆，把大家叫到一起互相抬抬杠，挑挑毛病。
这样的抬杠会开了一次又一次，经过反复论证后，河北省第一条低路基高速公路的设计方案终于出台了。
《新视角》 河北省青银高速公路管理处 处长 刘中林:一项工程如果不珍惜资源，社会公众不认可，即使质量很好，也称不上是好工程。
根据低路基施工方案，在适宜路段，路基的平均高度从5米降到2米左右， 仅这3米多的变化，就少征用平头楼村耕地近40亩，路基取土也尽量选择荒地，并且当年取土，当年复耕，这样一来，还使平头楼村200亩废弃了几百年的荒土坡变成了良田。
邢台市新河县平头楼村 李建岭：修高速原来说把我们家的地全占完了，全家都准备出去打工去，后来村里通知我，这一多半都不用占了，高兴得我一夜没有睡着觉！
如今，李建岭家的8亩承包地只征用了4亩多，又从村里新增的耕地里分到了3亩多新耕地，种上了棉花。
《新数字》 即将通车的青(岛)至银(川)高速公路河北段，有72公里采取了低路基方案，减少永久占地320多亩，减少取土用地2700亩，节约建设资金4000多万元。
青(岛) 银(川)高速公路河北段
72公里低路基 减少永久占地320多亩
减少取土用地2700亩 节约建设资金4000多万元
《新起点》我国第一部《降低造价 公路设计指南》将于近日颁布，今后公路建设的每个过程都要遵循节约优先的原则。
责编：陈卓