央视国际 www.cctv.com 2006年02月08日 19:47 来源：
CCTV.com消息（新闻联播）：公交车在城市里是最主要的代步工具，但在我国的广大农村还远没有普及。以山区为主的山西省目前正在实施的“村村通柏油路，村村通公交车”的两通工程，为解决农民“行路难”找到了好办法。
记者：这里是山西省昔阳县最普通的一个村庄,名字叫做白村，到县城的距离也不过只有8公里，由于过去路窄、又是非常差的土路，再加上经过的客运班车非常少，全村500多人口的出行就成了一件很难的事情。可这一切正在成为过去。
公交车开到了自家门口，这对60岁的村民廉喜风来说可是大事，过去正月不出门的他，今年春节过后已经跑了好几趟县城。
山西省昔阳县 白村 农民 廉喜风：去县城原来只有两次车，有时能坐上，有时还坐不上，要是回不来，还得住亲戚家。现在一刻钟就有一次车，过去坐一次要两块钱，现在只要一块钱。
为让公交车既能跑起来、又能留得住。山西省不仅在审批环节上简化手续，还为个体经营户上门办证，更重要的是减免了一半以上的客运附加费和车辆运输费。短短两年时间，山西的农村公交车从无到有、迅猛发展到5378辆，运营着1983条农村线路。
老廉告诉记者，过去自家的玉米只能在家门口出手，好货也卖不上个好价钱。现在他对县城里几个收购市场的行情了如指掌。
山西省昔阳县 白村 农民 廉喜风：玉米能卖个好价钱我们就种玉米 ；豆类能卖个好价钱我们就种豆类，这些信息我们都能随时掌握。
为了能让“车”和“路”协调发展，山西省近几年投在农村公路建设的资金保持了每年30%的增长幅度。
山西省交通厅 厅长 王晓林：我们投得值得，高速公路相当于人体的主动脉，农村公路是我们的毛细血管，如果毛细血管活不起来，毛细血管修不好，那么人的整个身体就不可有活力。
[现状]
截止目前：山西省100%的乡镇、83.6%的行政村已经通了客车，并且配备了统一标识的候车亭或者农村招呼牌站，1700万农民可以搭乘公交车从本村直接进城，目前还有200多万农民存在交通不便。
[心愿：山西省昔阳县 白村 农民 廉喜风]
以后村与村之间再能开通公交车，我们走亲戚、看个朋友就更方便了。
[措施]
在“十一五”的规划中，山西省每年将递增一万公里的农村公路，力争到2010年，90%以上的村庄开通公交车，基本解决农民的出行问题。
责编：陈卓