坚定信心促发展(11月28日20:45内容)专家：钟伟

    郑连凯：年底前完成的一千亿元中央财政投资中用于铁路建设方面的投入有150亿，目前这笔钱已经投入了正在建设的25个项目，而对于明年的新开工的项目要达到70个，建设历程达到一万公里以上。近百个铁路建设项目同时开工建设，无疑使铁路部门在安全生产方面面临着巨大的压力和挑战。在今天召开的安全生产工作会议上，铁道部副部长卢春坊也透露了这样一组数据，今年前铁路系统在施工方面的事故一共发誓了七起，为了在下一步的大规模的铁路建设当中尽量地减少、乃至杜绝安全事故的发生。目前铁道部已经派出了一个专门的检查组对隧道、桥梁等重点工程进行专项的检查，预计这项检查会持续到12月底，而对于新开工的项目，他们会依托全国七家综合性的设计院，三万多名设计人员进行科学的设计，在源头上确保科学设计、安全施工。

    主持人：我们来继续请教我们今天演播室的嘉宾，著名的金融专家，北京师范大学金融研究中心的主任钟伟老师。钟老师，最近一些经济学家们提到四万亿大单提振经济的时候，最担心的一个问题就是两个字“效益”，特别是地方政府是不是能确上的大规模的项目，数量非常庞大的项目都是能够出效益的，您有这样的顾虑吗？

    钟伟：非常有这样的顾虑，当最早的1.18万亿中央政府出台之后，使一比三的拉动效益，变成了一比十，最后变化了一比十八，我们非常担心这个数字继续地往上涨，这说明了地方政府有非常强的冲动，跑到中央部委来，围绕部委准备上项目，准备去拿资金，使得地方经济趁着四万亿的大单能够为地方带来各种各样的大项目，这样苗头是不太好的。

    主持人：刚才我们也看到新能源产业目前有非常良好的发展机遇，我想这当然是趋势和方向，也是国际的趋势和方向，但是有几个实际的问题，一个是我们在采访壳牌环球的CEO五的时候，他说2050年之前，全球主要的能源还是通过化学能源，也就是通过石油、天然气得来的，目前的油价是跌到了历史的低位，都是在50美元之下了，油价这么低的时候，是不是全球还会把能源的使用放在传统的石油方面？

    钟伟：石油在今后很长的时间之内，在能源供应当中，老大的地位是不会发生动摇的。第一从147差不多跌掉了整整一百美元，达到跌破50年的情况，油价似乎低估了。在这样的背景之下，新能源产业的成长空间被油价下跌抵消得非常严重。第二，像在中国一个国家，要发展新能源产业恐怕不仅仅有技术，还得有财政支持、有资金支持，有税收支持制度，才能够使得这些行业发展起来。第三，本身新能源是一个非常大的产业群体，包括核能、风能、太阳能等等，或者是可再生能源等等，这些新能源他们的前景，他们的产业化的程度还是有待市场观察的。

    主持人：好的，稍后，我们会继续请教我们的金融专家钟伟老师。