购置税减免,再加上元旦刚刚出台的燃油税方案,都是对小排量车型的利好之举。专家认为,这样的政策既有利于促进消费,又有利于汽车产业结构调整。
专家认为,受到燃油税方案和购置税减免政策的影响,小排量车将在未来成为市场的主导。2008年,1.6排量一下的汽车已经占到了60%的市场份额。而购置税减半以后,短期之内刺激了不少消费者提前购买;从中长期来看,这一政策对中低收入人群和农村人群将会起到比较大的带动作用。预计在09年,1.6排量一下汽车将会占到70%以上的市场分额。
专家贾新光:“下一步我估计它政策不会有大的改变,我们节能减排,鼓励小排量这个政策不会变。我觉得长期看这个政策还会坚持这个原则。”
此外,贾新光还认为,目前1.6一下排量车占到了市场的三分之二,这就意味着将有三分之二的消费者会受益,这也会大大拉动消费者的消费信心。同时也给不少汽车生产企业带了下希望。
深圳比亚迪汽车有限公司新闻发言人王建君:“对于我们企业可能是销量的增加会拉动我们整个企业销售的增加,这不但是对于我们企业,对于经销商是个短期利好的消息,同时中长期对于我们优化产业结构也会有非常重大的引导作用。”
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