央视网消息(全球资讯榜):国际油价重回50美元,国内成品油价格和即将开征的燃油税同时成为车主关注的焦点。近日,来自全国各地的1773位车主建议国家发改委,应先给成品油降价,再讨论燃油税的开征。对于这一点,专家表示,燃油税费改革会和成品油价格下调将同时进行。
财政部财科所税收政策研究室研究员 孙 钢:可能会同步,同步的结果大概是这么一种结果。一方面成品油调整后,会使价格下降,另一方面,燃油税的改革又会使价格涨回来一块,这两项改革一增一减,那么最终的结果,我想至少应该是使目前的油价,要低于目前的油价,那么老百姓是比较乐于接受的。
孙钢告诉记者,中国的燃油税和西方的燃油税实际上是两个概念。我国的燃油税是取消养路费和多种其他费用,将其摊入油价之中,因此燃油税应该属于费改税的范畴。而在英国等欧洲国家,燃油税是消费税的一种,燃油税占据油价的60%左右。如果按照西方的燃油税税率,我国现在的大多数汽车用户将无法负担高额油价。
但是专家同时也指出,燃油税推出后,势必会对出租、物流等与油价紧密相关的行业产生一定影响,在目前物价较高的情况下,国家采取一定的补偿措施也是一个不错的办法。
财政部财科所税收政策研究室研究员 孙 钢:对运输行业来说,负担增加了。面对成本的上升,一种是放开运价,提高出租车的收费。再一种是政府补贴。
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