[收费公路] 国道生财有高招 缴费没商量

【点击观看视频】>>>

［315热议］

您受到过垃圾短信的困扰吗？您的消费权益受到过损害吗？欢迎都来说说！

    陈伟鸿：今年以来为了进一步扩大内需，国家出台了一系列相关政策，比如家电下乡等都是如此，最近我们注意到很多地方纷纷取消了他们二级公路的收费站，但是也有这样一家收费站却不太本份。

    解说：106国道由北往南，319自东向西，记者从江西上栗出发，10分钟后遇到第一个收费站。过了金山收费站，很快进入了湖南收费站，在这里遇到了第二个收费站，距离上一个收费站只有5公里。

    司机：这个收费站怎么这么近？

    收费员：你可以投诉。

    解说：对于我们的询问，收费员不屑一顾。20分钟后，我们遇到了第三个收费站，这两个收费站之间的距离也只有22公里。319国道属于非封闭性公路，根据我国收费公路管理条例规定，相邻收费站间距不得少于50公里，可是319国道短短27公里路程我们却经历了三个收费站，并且缴纳了30元过路费。

    司机：不到30公里，三个收费站，上有政策下有对策。

    解说：更让人差异的是杨家收费站，建在106国道上的路障共有两处，相距200米。就这样原本在106国道上可以一路畅通的车辆被强行引到了319国道上。

    司机：去的时候交10块，回来又交10块，我们走的老路。

    解说：这两处令人愤怒的路障究竟是谁修的？

    工作人员：这个问题不是我们想撤就撤的问题，这也是省市都有文件的。

    解说：记者看到了浏阳市人民政府的关于改道行驶新线的通告，这则通告的发布日期是2001年8月15日，注名了当时所修的这一段路是4.6公里，用了8个月时间，然而8年过去了这个路障依然没有清除。

    工作人员：是政府堵的，不是我们堵的。

    解说：长沙环路公司的工作人员之所以底气十足是有原因的，这份通告只提到发布日期，而没有注明截止日期。记者来到湖南省公路管理局。

    工作人员：是应该有期限的，包括道路施工，通车之日起应该就封闭了。政府的这个文件它这上面没有一个时限，这说明政府在这个文件上打了一个埋伏。

    解说：湖南省公路管理局的工作人员解释说，通告一日不废止，它就一直有效。这就是106国道路障一直公然矗立的原因。记者在浏阳市档案局查找文件时意外发现，这个文件的起草单位竟然是长沙环路公司。有了路障的帮助，在106国道上正常行驶的所有车辆不得不在此留下买路钱。仅2008年它的增收目标就高达1600万，8年下来他们收取的费用十分可观。

    收费员：你不堵路哪会有钱。

    解说：据了解，杨家收费站属于经营性质，承包期限30年。现在，时间只过去了8年，真不知道在接下来22年添堵的日子沿线过往车辆该怎样面对？

    王小丫：我们希望当地政府尽快理顺关系，给过往车辆和附近群众一个公正的说法。

>>>进入讨论 发表您的观点

责编：刘慧