生活中最令人振奋的事情就是去创造新事物、建立和发展那些更新更有用的东西。当你在做一些值得去做，并且从未尝试过的事情时，谁能够有勇气、有雄心去征服那些障碍，谁就能成为领先者。”概念车就是这样，也许它不能为你一时之用，但将来的某一天，你会发现它就是你楼下车库中的某辆座驾。
再谈到电动概念车，如今油价的上涨令许多爱车一族对买车望而却步，因此各大汽车厂商纷纷推出各种混合动力车型来吸引消费者。要说到真正的节能，非电动车莫属，但是在中国充电的方式、续航里程是否满足个人需求，这些问题让电动车在中国的发现进展缓慢。但是这丝毫阻止不了电动概念车发展的脚步子。
2009上海车展，各个自主品牌都展示了各自的雄厚实力，华晨借此推出EV电动概念车，力求在新能源汽车科技的发展中，占有一席之地。让我们一同详细的去了解华晨EV概念电动车的领先设计。
● 车型历史解码：基于骏捷FRV开发的四座电动车。2011年上市。
华晨EV概念电动车与骏捷FRV可以共享很多配件，这样可以使得生产成降低，从而降低最终训价。还有，华晨概念电动车的电池布局比较合理，可以看到除了乘员乘坐位置略高一些之外，在空间上的利用已经有了很好的保证。
● 车型外观解码：科技简洁的外观、车门开启方式比较占地儿。
据车展消息称：华晨官方称这款电动概念车最终量产的可能性非常高，虽说未必正式量产的时候就一定会使用FRV作为原型车，但是华晨未来推出纯电池储能电动车型的可能性非常高，预计最早2011年左右，华晨的首款电动车就将面向市场了。这与今年刚刚宣布的通用雪佛兰VOLT、日产NUVU电动车的投产时间可谓是不谋而合。
华晨EV概念车的长宽高为3917/1802/1426mm，轴距2500mm，整备质量为1320KG，时速最高130km/h。因车身质备较低，续航能力有比较好的保证。
车门内侧的开启按钮启动后，两侧车门可以同时以及其夸张的角度对开门打开。这种复古的对开门设计又为华晨EV增加了一个亮点。 微微隆起的鼻翼与上下两条向外扩张并向前后两上方向滑动车门，在车身侧面空出非常宽敞的空间。
华晨EV概念电动车的前脸颇像一个非常具亲和力的笑脸，你似乎能感觉到它对你伸出顽皮的舌头。前大灯的线条非常锐利，契合前脸超前卫造型，带透镜的氙气大灯配合LED转向灯组。
做为一款四门四座纯电动车，车门开启角度可以算是最大的一种方式，因为乘员空间会非常舒适。但是可以看到，由于为了保证车身高度，加之座椅位置比较高的情况，前排头部空间有可能会受到一些影响。
从前挡风玻璃，到车顶，再到车后窗，是一整块的玻璃透明材质设计，这令车前车后路况一览无余，提高了安全性，同时在采光和照明方面也有了更高的设计要求。可以在这款车中看流星雨哦~
车尾大灯为组合工大灯，配合车顶全幅全景的大玻璃景顶，电子科技的味道浓重。可让后车清晰辩认前车方位。车尾部的华晨LOGO，设计有可爱之风。
在车身侧面有两条明显的略上扬的车身线条，与外拱的轮眉相连，车侧窗玻璃的面积并不是很大，一上摄像头代替了普通车的后视镜，而这摄像头的摄取信息，在车内控制面板上的屏幕即可显现。这对一些新车上路的人来说，可谓是喜讯啊~
