 |
推荐理由：
1956年7月13日，第一辆国产解放牌载货汽车生产下线，结束了中国自己不能制造汽车的历史。2009年10月20日，在中国第一汽车集团公司总部所在地长春，隆重举行了2009中国汽车第1000万辆下线庆典。
值得注意的是，我国今年全年的汽车销量可能会达到1262万辆，甚至有冲击1300万辆的可能，这是继1992年中国汽车产量超过100万辆、2002年超过300万辆、2004年超过500万辆、2007年超过700万之后，中国汽车工业又一个里程碑。
分析人士认为，汽车产业作为中国经济的支柱之一，车市火爆显然有利于中国经济加速复苏并实现全年经济增长8％的目标。但在另一方面，第1000万辆下线也引发了人们对中国汽车行业发展和汽车消费的思考。在品牌知名度、国际竞争力、产业集中度、汽车核心技术、自主创新能力等方面，中国汽车产业与欧美、日本等汽车强国，还有着明显的差距。此外，汽车销量猛增而引发的环境污染、城市交通滞后、售后服务、道路安全等问题同样让人担忧。
责编：刘慧
第1/1页
