[内容速览]总投资330亿元的青藏铁路开通一年来,给沿线百姓的生活带来了巨大的变化,很多农牧民都靠着铁路搞起了旅游业。让我们和记者一起到青海省互助县的农民席玉秀家的“农家乐”去看一看。 |
总投资330亿元的青藏铁路开通一年来,给沿线百姓的生活带来了巨大的变化,很多农牧民都靠着铁路搞起了旅游业。让我们和记者一起到青海省互助县的农民席玉秀家的“农家乐”去看一看。
正在唱歌的这位土族妇女是青海省互助县小庄村的席玉秀,这几位到她家来做客的是陕西人,准备在这里短暂停留后到西藏旅游。席玉秀告诉我们,像这样七八人坐一桌,连歌舞表演都算上可以收入三四百块钱,这和她以前种地相比,差不多是小半年的收入。
青海省互助县小庄村村民 席玉秀:“没有搞旅游的时候,我们家种土豆那些东西一年只能收入几百块钱。”
受高原气候条件所限,在当地种庄稼赚不到钱。1992年席玉秀参加了村里的歌舞队,给旅行社打工,一年能收入五六千。2002年她听说青藏铁路要通车,就自己办起了农家乐,一年的工夫就盖起了七间大瓦房,告别了祖上留下的土屋。2006年她又赶上了好机会。
青海省互助县小庄村村民 席玉秀:“去年不是青藏铁路开通了吗,就是那个七月份八月份一下子来的客人特别多。有的时候就接纳不了了。”
现在村里办农家乐的越来越多,席玉秀感到了竞争的压力,今年已经46岁的她不光学会了写字、记账,还能说几句简单的英语。
青海省互助县小庄村村民 席玉秀:“BYEBYE。。。。请坐。。。。Sit down please”
青海省互助县小庄村村民 席玉秀:“家里的地已经没时间种了,在旅游旺季,这张列车时刻表就成了席玉秀的作息时间表。每天她都按照列车到站的时间,准时赶到二十公里外的西宁火车站迎接游客。西宁站是进藏列车的必经之路,每天有三四千人途经这里进入西藏,席玉秀总是能找到提前留下来的客人,她的生意也跟着越做越大。以前一年挣五六千,现在一年是五六万,你说变化大不大?”
席玉秀的小账本:15年前种地每年收入五六百元,1992年-2002年给旅行社打工每年收入五六千元,2002到2005年开办农家乐,每年收入四五万,2006年青藏铁路通车,一年收入六万元。
记者出镜:“在西宁火车站,每天都有像席玉秀这样的农家乐旅行社来这里招揽游客,因为从这里下车的旅客每十个人当中就有六七个是来旅游的。青藏铁路的开通,如果单从这张列车时刻表上来看,可能只是增加了几个站点,而对于沿线的青海省来说,则意味着每年增加了数百万的游客。”
青海省旅游局副局长韩国荣的这本小册子里记了这样一笔账:2003年到2005年,青海省的游客接待量每年增长100万左右,2006年比2005年增加了近200万,总人数达到813万。预计今年全年的接待量将超过970万人次,旅游收入预计达50亿元,比2005年增加一倍。
青海省旅游局副局长韩国荣:“ 青海省的人口是500多万,这么多人接待近千万游客,差不多每一个人接待两名左右的游客。”
与青海旅游相比,青藏铁路给西藏带来的是更大的一笔收入,去年一年,西藏招商引资就达40亿元,相当于前五年的总和。2006年西藏GDP增长13.4%,达290亿元人民币。农牧民人均纯收入达2435元人民币,同比增长17.2%。
责编:程振宏
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