解放J6走进自主重卡新时代(图)

　　编者按：拥有完全自主知识产权的高端重卡解放J6，虽然在一汽解放卡车新基地隆重下线已近4个月时间，但其创新的技术却始终引起着全球业内人士的关注。高端重卡过去曾一直是中国重卡的瓶颈，但这一瓶颈被一汽人打破了。J6的诞生，标志着一汽已跻身于世界级高端重卡行列。

解放J6

　　节油的全优动力系统

　　解放J6采用国产排量最大的CA6DN（奥霸）13L发动机，最大功率338kW，最大扭矩2100N·m，B10寿命100万公里。解放J6采用国际领先的电控共轨、 单缸四气门及模块式冷却润滑技术，有效降低油耗，最低油耗比195g/kW.h，排放达到国Ⅲ标准，具备国Ⅳ、国Ⅴ排放标准潜力。CA6DL（奥威）9L发动机，历经多年市场检验，以高效节油性能著称，B10寿命80万公里。

　　高可靠性的驱动桥

　　解放J6采用485mm双级贯通桥，500mm单级减速桥的最大输出扭矩55000 N·m。300mm双级轮边减速桥，单桥最大输出扭矩60000 N·m。解放J6采用国内惟一“管式内涨冷成型”专利技术，无缝桥壳，重量轻、刚性好、高强度、高可靠、寿命长。该产品采用的“等高齿”齿轮加工技术，确保强大扭矩，承载超强。齿轮强制润滑技术的轮边减速桥，彻底解决了重载运输中过热问题，提升了整车节油性能。采用日本摩擦片技术，3万公里无需更换，稳定可靠、制动高效、安全。

　　高稳定、高效率的变速器，引进美国伊顿专利技术，采用轻量化设计，换挡同步时间短，比同类产品节油8%。专供高强度齿轮材料，确保变速器超长使用寿命。一档速比高于同类产品15% ，起步更稳，爬坡能力更强。