石涛：中国汽车市场未来发展判断

2009年8月8日，“第六届中国汽车营销首脑风暴-黄山峰会”在安徽黄山举行。以下是一汽大众销售公司执行副总经理石涛题为《中国汽车市场未来发展判断》的演讲： 

　　各位汽车行业的同仁们，各位专家、各位老师，大家上午好！非常高兴能参加第六届中国汽车营销首脑峰会。今天上午我听了几位专家老师介绍了宏观市场的经济形势和汽车市场的发展变化，对于我们从业人员来说，都感觉到非常高兴。

　　今天能够跟在座各个企业营销界的老总们在一起，是一个非常好的沟通机会，也是一个非常好的学习机会。对我们整个营销界的同事们来说今年上半年确实是一个春意盎然的时机。但是在车市不好的时候大家难受，在车市好的时候大家也有一种困惑。
 

　　导致汽车市场分析失判的四个原因

　　刚才听了徐老师非常深刻的对中国汽车市场概况的分析，我也受益匪浅。我觉得从目前对中国汽车市场的分析来看，我们存在几方面的问题：

　　第一，我们各个企业根据自己发展的战略和自己对市场的诉求，都采用不同的分析途径和市场的判断。在给大家介绍的同时，肯定有一些这方面的差异性。

　　第二，我们目前还没有一个很好的统一的标准来对这个市场进行分析，我们对数据的失误方面也不尽人意。有一些企业对外公布的是终端销量，也有的是公布零售批发量。我们在这方面的统计数据不同，也制约着我们对市场判断的分析。

　　第三，目前中国汽车市场的威信问题。经济上的因素、政治上的因素、地域上地方政府一切的政策，都会影响我们对汽车市场的判断。

　　第四，每个企业在对数据方面的分析，大家的工具和方法还不能达到一个很深刻的层度，无论从整个分析工具的方法和我们日常的如何来判断市场，都不是很清楚。

　　中国汽车市场发展的驱动因素

　　我今天主要为大家介绍的也是一个沟通的意见，也代表这几年工作对市场的意见。下面我从两个方面来跟大家做沟通：

　　第一，中国汽车市场发展的驱动因素，很多数据也来源于徐老师的数据。第二，对乘用车市场发展走势，ABCD的级别。这个级别可能是我们日常在工作中采用的分析方法。

　　在过去的时间中，年增长都在20%以上的增长速度，今年会达到1200万辆。这已经是形成公认的事实，在今年中国汽车市场是一个最大的汽车市场。回顾过去十几年中国汽车市场的发展，可以简单概括为几个阶段，第一个阶段是97到99年，市场总额在几十万，主要是乘用车的市场，当时每年的增长率在9%。2004年这个阶段，是一个高速发展的阶段。05年进入了稳定发展期，年增长在20%左右。这是中国在过去十几年的增长态势。

　　乘用车占市场60%到70%的份额。所以我们拿乘用车市场的分析也能够宏观的分析一下整个汽车市场的变化趋势。千人保有量在20台的情况，到了08年，刚刚达到了千人保有量在20台。刚刚进入成熟期。在未来五到十年都会是一个很好的发展时期。国际上在从普及期的过程中，平均都在20%的振荡，在中国市场，保守来说，还是15%到20%的增长速度。

　　从整个的中国汽车市场发展趋势来说，我们分析以下几个因素。从如何可持续发展来说，我认为有几个方面。一是经济环境，国家的整个目标也给购买者提供了信心。以下三个方面是购买的内在需求：

　　内在需求方面，无论是国民生活方式的改变，居民出行半径的增长，我们都有一些统计数据，这方面对购车的欲望是很强烈的，这是很强烈的刚性需求。这种成熟化的汽车发展，城市化的发展对乘用车的普及量来说，这个增长的拉动是非常大的。城市化带动着乘用车的发展。这个内在需求也是中国汽车市场的刚性需求一直是一种很持续的发展。刚才说市场潜力很大，千人保有量20，现在可持续发展，从这个方面来概括汽车市场，还是非常有信心，一个朝阳性的发展。