在北京举行的第七届北京国际汽车工业展览会上，来自国外著名汽车公司的各种豪华轿车可以说出尽了风头，吸引了众多的车迷，但看归看，要想真正拥有一辆属于自己的车，那还得掂量掂量自己的口袋里有多少钱，所以那些要买车的人更关注的还是价格更适合自己的国产车。而国产车的厂商们显然也意识到了这一点。
拼杀的昏天黑地的汽车大战，也蔓延到了车展上，来自国内的几大汽车公司都把车展当做了一次展示自己的绝佳机会，天汽、上汽、一汽这几大厂商都拿出了自己的看家本领。一些在市场上传闻以久的新车型这次也全都上了阵。天汽的夏利2000系列还是自己的主打品牌，一汽带来了宝来，红旗世纪星，上汽则摆出了最新型的波罗系列产品，此外，什么派利奥、爱利舍等人们熟悉的和不熟悉的车型都成了展会上的亮点。而长安、北斗星等也不甘寂寞，总之是你打高科技牌，我就推出多功能，互不相让。过去以价格战为主要手段的车商们，越来越注重汽车的环保、高科技和多功能。
昌河汽车股份有限公司董事长吴全：“经过这几年汽车的激烈竞争，价位上的降低空间已经很低了，各个汽车厂家降价的空间都不多，现在最主要的是，体现汽车的功能，怎么样更适合老百姓。”
在车展上，许多汽车都在极力渲染汽车的多功能，有的车能承载34吋的彩电，有的能装得下一辆自行车，有的干脆里面的座椅折叠以后就是一张床。可以说为了更适合人们的生活，厂商们想尽了办法。像家用型轿车一样，在本次车展上，微型车也在向多方面发展。尽管微型车的展台相比其他车辆要冷清一些，但是一些业内人士却表示，微型车的发展前景十分广阔。
航空工业第二集团公司总经理张彦仲：“城市有城市的要求，农村有农村的要求,微型车在农村开始越来越多了，农村、城镇、和中小城市微型车还有很大市场。”
长安汽车销售有限公司副总裁张宝林：“微型车的多功能有轿车的这种舒适，有多功能乘用车的作用，这个方面会有很好的发展。”
联想到前不久通用公司和上汽五菱的合作，看起来，国外的大公司也看好了微型车在中国的广阔市场。可能正因为如此，那些微型车的厂商们更关心的是定单，而不在意是否有人参观。你做你的名车秀，我卖我的普通车，车展上人们都在打着自己的算盘。(陈君亮 栾帆 刘贤霞)
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