主持人：中国的有关部门最近公布说：北京每百户家庭拥有汽车12辆，按照国际通行的标准，已进入汽车社会。特别是北京市登记在个人名下的汽车已超过一半，因此，一段时期以来，有关北京是否已经进入汽车时代的话题成为人们关注的热点，而目前正在北京举行的第七届北京国际汽车工业展更是吸引了大批观众，有评论把这种现象背后的原因归纳成简单的一句话，那就是中国的老百姓想买车了。今天中国报道为您制作一期有关汽车话题的特别节目，您将看到北京、上海、广州、长春的中国老百姓他们自己的家庭轿车梦想。
解说：
当有关统计部门公布北京市每百户户拥有汽车12辆数据时，很多人会用12辆这个数字去和美国每百户拥有180辆，韩国51辆，俄罗斯39辆比较。用数字去衡量北京是否进入汽车时代成了百姓讨论的热点话题。人们对汽车时代的标准提出了更多的要求，老百姓期盼着更低的汽车税费、更好的消费环境，更多的售后服务和更方便的贷款政策。记者在北京、上海、广州、长春四个城市采访时发现，尽管几个城市的消费者都拥有相同的家庭轿车梦想。但在圆梦的时候，却有着各自鲜明的个性。作为北京乃至中国车市晴雨表的亚运村汽车市场的负责人对此深有体会。
北京市亚运村汽车交易市场总经理 苏晖：应该说北京汽车消费者最大的个性有三条，一条就是购买的积极性比较大，就是比较高，一年比一年高。第二个就是北京的广大消费者对什么品牌都偏好，比如说高档轿车，比如说宝马车，比如说奔驰车，比如说国产的广（州）本（田）、奥迪这类车也非常偏爱。同时对大家所关注的经济型轿车，10万元人民币以下的，像吉利车、夏利车也非常非常偏爱，它有这个特征。再一个就是北京的消费者已经形成了很好的汽车文化氛围，大家都在谈汽车、谈用车、谈开车、谈驾车乐趣、谈汽车的发展，已经形成一种汽车文化了，这个是全国各地都比不了的。
解说：
有人形象地把今年称为真正的家庭轿车元年，而根据中国经济景气中心的调查数据显示，42%的北京居民买车是为了方便日常使用，21.8%居民是为了生活质量的提升，7.4％居民买车是家庭经济达到一定的实力后顺理成章的事情。这位从美国留学归来的先生对留学前后北京汽车市场变化有着亲身体会。
北京市消费者：1995年真的是没有想到过买车这种事，但是到美国以后马上就不一样了，因为你没有车真是走都走不了，哪儿也去不了，而且它的汽车文化整个烘托了你必须买，立刻我就融入到汽车的海洋当中，而且享受到了汽车这种乐趣。回到国内，这个时候我再回到国内，1999年底回到国内的时候，汽车的消费热潮，已经很多人都已经想到买车了，而且很多人付出了实际行动了，我也加入了。
解说：
这位费者还表示，他已经注意到关于美国通用、福特和德国大众等跨国汽车公司正在申请成立汽车金融服务公司的消息，因此他相信选择贷款购车的消费者会越来越多。
北京市消费者：在国外是这样的，它汽车的买卖非常非常方便，服务也很到家，而且各种车型的选择，特别的齐全，二手车，不管是二手车还是新车，价钱也相对来说比咱们国内也稍低一点，而且就是说这种信贷消费的方式，是特别深入人心的，基本上我很少看到有人去全款买一辆车，就算是二手车，也是进行信贷消费的方式去买。
解说：
汽车消费贷款的市场潜力已被汽车销售商为重要商机。北京的许多销售商还以此作为主要业务。
宏伟工贸集团副总经理 陈勇：（北京市汽车）整体的销售量上，信贷这种方式能够占到整体销售量的20%左右，这个数据应该说跟国外一些发达国家汽车销售情况来看，尤其是信贷这种销售情况来看，应该说还是有差距的，一般的发达国家在以信贷这种销售方式做的，能够占到五成到八成，（我们公司）以这种销售方式进入到汽车市场里面来，通过两年多的时间，应该说很快就发展壮大了，也就是说这种营销的方式，被越来越多的消费者认同了，而且我们用信贷这种方式，又占到我们集团整体销售的七成到八成。所以也就是说消费者对这种方式认同度还是很高的。
北京亚运村汽车交易市场总经理 苏晖：咨询信贷消费的，北京现在已经超过40%、，将近50%了，预示着用信贷这种方式购车很快就会活跃起来。
解说：
和世界所有的消费者一样，汽车的价格是消费者都必然要考虑的因素。稍有不同的是，中国的汽车消费者普遍更加期待降价，而且是降得越快越多越好。对于汽车人们并不需要经过专业化的论证，最简单的理由那就是国内与国际市场之间的差距。中国的消费者目前已有了更多价位的车型作选择。而车的种类和车型也比过去更加丰富多彩。
北京市消费者：过去就是老三样，桑塔纳、富康、捷达，今年以后我们也属于密切关注汽车市场，现在比如说宝来、波罗，基本上赛欧也是我们（选择）的范围。但是我们也是希望，车是越多对我们消费者的选择余地是越大，我们也会觉得市场会越好。但是现在我们就认为现在可以买车了。
解说：
根据中国有关部门的调查，目前城镇居民中拥有自己住房的占七成，在选择将来买房买车的付款方式时，选择贷款方式购房的占三成左右，而准备贷款买车的却高达五成。
和北京消费者买车不一样的是，上海市消费者买车的热情远远低于买房。形成这种心态的其中一个原因，是因为两地汽车的使用成本有明显差异。这位消费者在买车时有过一番细心的分析。
上海市消费者：买这么一台车，车价12万9千8百元人民币，七七八八费用加起来，牌照上个月是1万6千块拍（卖得来）的，这样一下来大概花了16万3千块钱。反正现在在市区停车也不是很方便，停车费用也比较高，一般去市区，如果是太太去买东西、采购衣服什么的，一般她就打的去了，不大开车去了。
解说：
尽管如此，渴望拥有一辆家庭汽车的梦想使这位女性消费者思考了数月后终于下了决心，加强自己的汽车给她带来了自信。
上海市消费者：当时买这个车子时，因为买车是我多年的梦想，我们一直想拥有一辆车子，然后家里面为了买车，确实是考虑了时间比较长，总要商量，我是一个工薪阶层，房子虽然有了，有了车子感觉比较自信。所以老公说，好吧，那你就买辆车吧。
解说：
第一次开上自己的汽车上路，对于许多人来说，都是难以忘记的，那怕是尴尬的经历也都充满快乐。
上海市消费者：第一天真的有点很搞笑的，是晚上开的，第一天晚上，因为性能还不是很熟悉的时候，我一开，灯还没打开，就光听到后面人，有人连按喇叭，要超我，因为我没开灯。
解说：
和其他城市的消费者一样，上海市的家庭轿车消费者大都是第一次购买，汽车厂商和经销商对此早有准备。
上海万兴世界汽车销售服务有限公司销售经理 张贤驹：白领也好，一般公司职员买车也好，大多数都是第一次买车，就像我们讲的，上海通用公司介绍的，这是致力新生活的第一步，它都是那些当年我们第一次拥有传呼机开始，那么一种感觉。所以我们也掌握到客户的心理，所以我们在服务方面，特别着重去抓这么样的客人。
解说：
正像这经销商所说，10年前，人们喜欢说有事儿呼我。5年前，人们喜欢说，给我发伊妹儿。而现在人们还没见面，朋友就会在手机那头问，车往哪停呢？拥有自己的家庭汽车后也并不全都是快乐！
上海市消费者：有时候就是停车比较烦恼，再一个有的时候车停在那不知道，等你回来，我这个车已经被别人刮了几次了，肇事者也找不到。
解说：
正因为大部分消费者是在拥有自己的住房后，才购买第一部家庭轿车，因此更多的上海消费者选择了实用。
上海市消费者：基本上（是这样）考虑，因为现在房子也买好了，所以考虑就是够用的问题，目前还是以代步为主，代步为主的话，如果像我现在这样子，我本身就是搞汽车这方面的，帕萨特这种类型的车，现在也有能力买，但是考虑到因为主要是代步，我们现在主要是各方面能开就可以了，像我们几个朋友之间，为买车的事也讨论的，讨论的问题就是考虑大家买什么车比较好，大家都是男同志，互相参考参考。所以考虑到最后，大家觉得还是以够用为主，实用，比较实惠一点，这种类型的车。
解说：
对此，经销商也从与消费者的交流时也强烈感觉到了这一点。
上海申银汽车销售有限公司副总经理 潘周明：我个人认为还是一个代步的工具，也不是一种炫耀，我觉得不是一种炫耀。在我们上海人可能的消费观念中是够用、实惠。
解说：
人们所说的实惠够用通常是指家庭型轿车，也有把他称为紧凑型或经济型，一项调查显示，在购买汽车的意向中，人们希望购买轿车价格在6万—10万元人民币的占66%，而购买国产汽车意向的也占了66%。
和北京、上海消费文化不一样的是，人们常说吃在广州，而在广州的餐馆吃饭的消费者都可以明显感觉到广州的餐馆普遍比较重视服务。这一家三口的男主人表示，他带小孩来这里买车，其中一个原因就是这里有孩子爱吃的冰淇淋，广州的汽车消费者对于服务的要求更加挑剔。
广州市消费者：说感觉吧，我进到这个专卖店，感觉很舒服，好像感觉到汽车文化，我坐在这里喝咖啡，小孩能够有冰淇淋吃。今年是星期六，把太太、女儿带过来看，看看太太喜欢车什么颜色。你喜欢什么颜色？翠绿，她喜欢翠绿的颜色，我带女儿感受一下，这个车，她小，不到三岁，她喜欢空间里面能够放一个自行车了。
解说：
女主人表示，购车服务的好坏她全凭感性印象，其他的女性消费者对服务环节中的保养、维修更提出简单明了的要求。
广州市消费者：就说是我开过来，然后我就交给你，所有东西你帮我搞拈，然后我自己开走就成了，我就不愿意想那么多，希望有人帮我想东西，就是这么简单。
解说：
在全面考虑各种购车要素后，消费者也有自己独特的比喻。
广州市消费者：售后服务这个是我比较看中的，售后服务这一条就是说，因为你买一辆车，就像男人说那是他老婆，对于我来说，就是我的一个妹妹一样，我就很注重以后的保养，跑起来的话，危险性也小一些，另外一个就是说要看这个车的外型，我觉得对于女孩子来说比较关键。时尚中透一点点斯文，那个是我想要得到的效果。
解说：
强调服务是中国目前主流汽车经销商的共识，而且服务的内容已经开始和国际标准接轨。
广州本田汽车有限公司销售部副部长 黎暾：首先我们要衡量一下它的售前服务，售前服务是否能把一个车型的准确技术信息，以及价格信息告诉我们的顾客，传递给我们的顾客。另外在售中服务，售中服务看它的特约店里面，能否完成整个销售过程中所有的各个流程，包括保险、按揭、上牌。那么除了售前、售中以外，我们还要看它有没有一个很好的售后服务系统。硬件方面，它建设得如何？我想顾客可以看到，软件方面看它有没有一整套为我们顾客着想的一个程序。
解说：
正是由于和汽车销售相关行业的服务意识的加强，特别是银行保险公司业内呈现竞争的态势，消费者也比过去享受到了更多更好的服务。
广州本田汽车第一销售公司销售部部长 袁小华：有一些用户提出在这里买车能不能提供一个金融服务、保险服务，这些就按照我们店里要求，四位一体，就继续在往上提升服务的话，我们现在银行、保险公司，都直接入住到我们公司里面，直接为用户提供一个贷款，信用消费贷款，保险的业务，让人们满足这部分的用户。
解说：
由于竞争使中国主流汽车销售商之间的服务内涵已开始没有太多本质的区别，目前，提升服务档次的新一轮竞争正在展开。
广州本田汽车第一销售公司执行副总经理 郁俊：为适应竞争的需求，为了更好的满足客户，在去年开始，提升我们的服务内容，增加了八项功能，在今年随着中国加入WTO，世界各大汽车品牌都纷纷进入中国，汽车销售店服务开始出现同质化，大家都在建四位一体的店，大家都在追求怎么让客户满意。我们就考虑在这种情况下，我们怎么能在竞争中脱颖而出呢？我们认为第一作为一个销售店，销售服务店，我们必须要满足客户个性化的需求。第二，就是谁能够对客户的需求做出第一时间的，最及时的呼应，谁能在第一时间内，提供高质量、高效率的服务，谁就能赢得这个客户。
解说：
和北京、上海、广州不一样的是，长春因为地处中国东北，东北人著名的性格特别在购买汽车时就有了不多不少的体现。作为最早一批从事汽车销售的人员对此自有一番见解。
长春通立汽车服务有限责任公司董事长 宋立恭：在东北，特别像吉林省，我们这里买车，很少这样的用户，说我有五万块钱，先买五万块钱的车，等有钱再买七万块钱的车，再买个八万。很多人都是我今天宁可不买车，我就先不买，我攒一年钱，我再买一个好一点的车。
解说：
从汽车消费文化来看，长春的汽车消费者比其他任何一个城市更早体会到汽车的魅力。
长春通立汽车服务有限责任公司董事长 宋立恭：长春这里，或者说吉林省，都是一个汽车文化氛围非常浓的这样一个城市，人们对汽车非常熟悉，或者热爱的程度远远高于其他一些城市。在这个城市，他对汽车的追求，人们对汽车的追求，胜于人们对于其他产品。那么在长春这样一个不大的城市里，差不多它的家庭，它的亲朋好友，都有一个人和一汽有着直接或者间接的关系。
解说：
正是因为许多人都从事与汽车相关的工作，因此人们对汽车加强的乐趣更加偏好。
长春市消费者：我在选择汽车品牌，新的汽车品牌的时候，我首先从以安全性为主，其次要看它品牌，我一定要看是什么样品牌的东西，另外在考虑发动机的动力性能，是不是适合我的要求，最近因为我又长了一些新的概念东西，对它的加驾驶性能，感觉如何。
解说：
尽管长春拥有家庭轿车绝对数量比不上北京、上海、广州，但长春市的消费者购买家庭轿车的热情却远远超过其他同等规模的城市。
长春市消费者：因为同学在一起的时候，现在生活水平在提高，都在讨论车的问题，一个是房，一个是车，就是说房是最主要的，其次就是车。车在人们心目中，车能开出去，大家看得到，房只有自己住，是舒适的东西，车，我的朋友说，几年以前就是说车对人们的生活中，可以说是不敢想，这种消费水平，但是近几年生活的水平和社会的发展，是一种跨越式的那种程度。
解说：
长春市的汽车经销商和全国大多数城市一样，目前在经营体制也发生了深刻的变化。
长春通立汽车服务有限责任公司董事长 宋立恭：（销售商）这个变化就像我们的顾客群变化一样，就是说原来有80%以上的公款买车，就是公务，现在转成了80%左右的私营企业主，或者私人买车。经销商网络也由原来80%，甚至100%的国有企业，转变成现在差不多80%左右的股份公司和私营企业。所以我觉得这个变化和市场顾客群的变化是一致的。
解说：
作为一汽大众、广州本田、上海通用的负责人，他们和其他主要汽车生产产商一样，都已切切实实感受到了中国汽车市场的商机和消费者的成熟，在回答关于他们如何向自己的亲戚朋友推荐他们的汽车消费理念时，他们的答案也呈现了自己鲜明的个性。
上海通用汽车有限公司总经理 陈虹：车的安全性应该作为首要的考虑，然后你还要考虑车上其他的功能、配置，买车要有一个比较明确的目的，你是这个车主要是想起到什么样的用途，如果仅仅是上下班的代步工具，车就是比较简单，如果你想真正是把自己的活动范围空间能够扩大的话，那你这个车质量是一定要选好的，你选一辆车，你想如果我们在上海，周末你跑到南京去，跑四、五百公里，跑到南京去，如果你这个车质量不好的话，你半路上出了什么问题，那就很麻烦，你一个周末完全可能由此泡汤了。所以就是安全、质量，这是首要要考虑的，然后你要看这个品牌，它的服务怎么样？它的售后服务怎么样？一定要方便，而且它服务的费用也是大家能够承受的起，比较全面的，这样就会做出比较理智的选择。
广州本田汽车有限公司执行副总经理 曾庆洪：我想向他们推荐首先就是价格性能比，以及它的售后服务，我想质量现在，特别是合资厂的车型，应该质量没什么多大区别，关键就是说它的服务，所以我会推荐他们服务好的，质量比较可靠的产品。
一汽—大众汽车有限公司总经理 秦焕明：我会根据他个人的这种身份，个人的兴趣，来帮助它推荐或组合成一种彰显他个性，和体现他风格的车辆，当然这里可能含有性价比，，但更重要的是还是能够满足他个性要求的这样一个产品。
解说：很多跨国公司的负责人认为，如果谈中国汽车市场的巨大机遇，应该换个角度来看，北京、上海、广州、深圳这四个城市的年均收入已经达到3000到4000美元的水平，而这四个城市人口的总量已经超过了6000万人口，这已相当于英国的市场水平，而英国的市场在欧洲已是第二第三大市场。跨国汽车公司认为的市场潜力不是在未来，最大的机遇就是现在。生产家庭汽车不仅是中国老百姓的梦想，也是汽车厂商的梦想。
广州本田汽车有限公司总经理 门胁轰二：中国生活水平越来越高，一般老百姓的生活（水平）越来越高，还有他们现在购买了房子，我想现在他们的关心可能是要不要购买轿车，所以考虑这样的现状，我们轿车生产方面的人，也要考虑怎样的车对中国的老百姓比较合适，当然价格是比较重要的，还是包括环保方面、安全方面、节能方面，这三个因素也是重要的。所以现在个人的梦想是不久将来如果广州本田投入生产这样轿车的话，我们也考虑价格比较合理，环保方面也是优秀的，安全性能也是比较好，节能当然是市场第一，这样水平的轿车。
解说：
从总体上来说，中国城镇居民家庭每百户拥有汽车数量仍然不足一辆，因此中国离汽车普及还有相当距离。有专家分析说，中国汽车普及时代的到来也许是6到10年以后的事情，也许这个对汽车着迷的孩子长大以后，拥有一辆汽车将会变得象他现在拥有汽车模型一样触手可及。
消费者：有多少辆车在家里。数不清，有遥控车、警车
儿子：有警车、救火车、两部警车。
父亲：家里有很多车的模型，他喜欢看车，我们带他先看一下，要买的话可能今年低或者明年初再买。
解说：
人们相信，家庭汽车的价格和中国老百姓的收入是一对此消波长的变景，总有相互靠近一天，会有更多的中国老百姓早日圆了家庭汽车梦想。
主持人：王世林 责任编辑：黄卫
制片人：王世林 导播：赵妍妍 监制：张希岑
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