“一只500克重的小鸟与时速500公里的飞机在空中迎面相撞，所产生的撞击力足以击毁高速飞行的现代飞机。”飞行员出身的刘健代表如此描述一个令人不寒而栗的事实。
然而，这只是影响机场净空的一种情况。在刘健代表看来，由于规划的无序，现在一些机场周围修建的楼房、烟囱、塔尖、天线等超高建筑、障碍物逐渐增多，造成机场净空环境的恶化。“尤其是对经常进行低空和超低空等复杂课目飞行训练的军用飞机来讲，恶化的机场净空所带来的危害不可估量”。
“对经济建设和城市发展来说，空间是重要资源，也能产生效益。”刘健代表说，“问题是，高层建筑不能建在机场周围规定范围内，尤其是飞机下滑线附近。这不仅仅会影响到飞机的安全飞行，而且更是对飞行员、乘客等人身安全不负责任的做法。”
《国际民用航空公约》附件十四规定，净空是指在机场周围保持无障碍物的空域。刘健代表认为，随着经济建设的不断加快，有的地区和单位对保护机场净空的重要性认识不足，片面强调本地区、本部门的利益，没有按照国家有关法规严格审批超高建设项目，有关职能部门未能对擅自破坏机场净空的问题采取有力措施加以制止和严肃处理，在一定程度上助长了破坏机场净空现象的蔓延。他介绍说，目前全国已有部分民航和军用机场的净空遭到不同程度的破坏，严重影响了部队的正常战备、训练和民用航空的运输安全。
“每位飞行员，都知道净空环境对于保证飞行安全至关重要，”刘健代表介绍说，在机场附近随意升放的气球或者是人为放飞的鸟类，在空中游弋时，一旦被飞机发动机吸入，就可能造成发动机空中停车，甚至导致恶性的事故。“另外，在机场周围随意燃烧农作物秸秆也会影响飞行安全，”刘健代表说，“尤其是在无风湿润的天气，大面积燃烧形成的烟雾，会影响飞机正常起降，导致着陆偏航，危及飞行安全。”
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