汽车消费良好环境的创造不在于百姓购买

央视国际 (2002年11月11日 06:57)

　　人民日报消息：今年11月至12月，机动车辆和路桥收费专项检查将在全国范围内展开。这是国家计委为落实国务院办公厅《关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》而采取的重要措施。此次检查的对象是公安、交通、技术监督等部门、单位，2001年以来在机动车辆购买、落籍、使用等各环节的收费，以及路桥向车主的收费。检查重点是擅自立项、提高标准、扩大范围收费，对机动车辆重复检验并收费，在机动车辆定期检验时搭车收费，擅自设站收取通行费，搞一站多点变相扩大范围收费，收费还贷期满继续收费等各种乱收费行为。

　　近年来，经多次清理整治，对机动车辆的乱收费和道路乱设站点的现象得到一定程度的遏制，但还没有完全根除。据统计，1998年汽车工业全行业利润仅40亿元，而全国交通和车辆收费却高达1626亿元，其中越权设立的收费项目占46％。即使是国家规定的税收项目在实际购车支出中也高达40％—45％，进口车为55％—60％。汽车税费还出现了地方化管理倾向，收费主体和项目多，交叉收费、乱收费、搭车收费现象严重。

　　这次机动车辆和路桥收费专项检查，消费者盼望能动真格，收实效。有关部门应该按照规定，对法律、法规和政策规定明确，价格违法事实清楚的案件，要依法及时处理；对抗拒检查、屡查屡犯或提供虚假资料的单位要从重处罚；对问题突出、情节严重的要移送监察部门，追究有关领导人和责任人的行政责任。

　　众所周知，汽车消费已经成为我国消费的一大亮点，成为扩大内需的重要支柱。来自国家统计局的数字显示，今年前三季度，我国汽车消费增长达到58％。而且私人已经成为汽车消费的主力军，今年1至8月，全国私人购买轿车比例已达60％，同比提高9个百分点。汽车消费的快速增长，为今年1至10月国民经济保持7％以上的高增长立下了汗马功劳。

　　当然，汽车消费环境不仅包括这些，还有车辆价格制订、车牌手续办理、道路建设、停车场建设、金融信贷政策等等。所有这些，有关部门也应该综合考虑，想方设法解决现存的问题。有了汽车消费的良好环境，城镇居民买车的潜在能力才会释放出来，才会有效地促进扩大内需，从而推动经济持续快速健康增长。（李建兴）

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