带着梦想上路
------记录中国登月计划
央视国际 (2002年12月29日 15:00)

　　编者按：中国的航天事业又将进入一个新的纪元。

　　2002年12月30日，神舟四号成功升空，这是中国载人航天的最后一次预演；中国人要挣脱地球的引力前往太空世界。

　　按照2000年11月发表的《中国的航天》白皮书，在未来的十年中，即2010年实现登月是一个更明确的目标，中国人要迈出自己的一小步。

中国登天梦 　　中国的航天“情结”由来已久： 　　古代神话中就有嫦娥奔月的传说； 　　敦煌莫高窟壁画中的飞天被称为“最美的形象”； 　　在《中国的航天》白皮书中这样写道：中国最早发明的古代火箭，便是现代火箭的雏形。 　　……

　　::我国探月 计划四步走 ::

　　“一切已是整装待发。我们坚信，不久的将来，鲜艳的五星红旗同样会插在离我们38万公里远的月球上。”

人类登月历史

60年代，月球曾是人类所有梦想的核心。   1969 年7月20日至21日夜，美国“阿波罗”号宇航员阿姆斯特朗将人类的第一步深深烙印在了月球上。 　　1972 年以后，“阿波罗”计划宣告停止。此后，再也没有人在月球上激起尘烟…… >>点击查看详细

　　今年5月，在北京举行的国家科技周学术报告会上，中国探月计划首席科学家欧阳自远院士的一句话，令人振奋：中国将在2010 年之前，完成首次月球探测计划。

　　据欧阳院士透露，我国实施月球探测计划，将分四个阶段来实现。第一步是研制和发射月球轨道器、软着陆月球登陆器和月球车。第二步实现取样返回。第三步实施载人登月计划。第四步的任务是人类在月球上定居。实际上，中国科学家目前谈论更多的还是首次月球探测计划，即发射月球探测卫星，填补中国月球探测的空白，同时为人类重返月球、建立月球基地增添新的科学依据。至于月球基地建设，那是更为遥远的事情。

　　现在中国正在为第一步的卫星探测做准备，这也是“十五”期间所能做的实实在在的工作。

　　中国将利用先进仪器对月球进行全面的探测，包括月球的资源、能源的分布和它的特殊环境。经过精密的计算和论证，中国已经确定了卫星的发射轨道，解决了卫星途中控制问题，卫星本身的电源、结构、温度控制、电传等系统的分工和论证也都顺利完成，部分仪器正在进行研制和测试。

　　::怎么去月球？::

　　去月球，是一件太复杂的工程，绝不是普通人能想象到的复杂。

登月的光荣与梦想

月球上的第一个人类脚印 第一次登月的三位宇航员(左至右)尼尔·阿姆斯特朗、麦克尔·科林斯和埃德温 ·奥尔德林 从第一个脚印到探索未来

　　目前我国的卫星最远发射到了地球静止轨道，距地心大约3.6万公里。而地球到月球的距离是38.44万公里，远大于这个距离。清华大学逸夫楼中的动力学与控制实验室王博士认为，“从地球发射的探测器到达月球附近的速度很大，会掠过月球或者直接撞击在月球表面上，而不能被月球的引力捕获直接形成环绕月球的卫星。”王说，“如果要让探测器持续不断地完成对月球的观测任务，就必须通过止推发动机在适当的时机和轨道进行工作，衰减探测器相对于月球的速度，使其成为环绕月球运动的卫星，完成科学观测任务。更进一步的探测工作是让着陆器‘软着陆’在月面上，进行月球表面的巡游等任务。”阿波罗登月就是采用的这种方法，他的工作方式也是相当复杂，简单地说是这样:阿波罗飞船从地球飞出后，利用反推力制动，类似于刹车装置，衰减速度，然后环绕月球轨道运动，确定登陆点，阿姆斯特朗坐着登陆舱脱离阿波罗号，降落在月球上，登陆舱又一分为二，其一为带轱辘的月球车，阿姆斯特朗坐在上面可以移动，另一半的返回舱又分为两部分，其中一部分载着阿姆斯特朗回到阿波罗飞船上，同时飞船还在月球轨道上飞行，要飞上去和飞船对接。一个极其微小的疏漏，在38万公里外的月球都会被放大成一个天文数字。
　　中国飞向月球的主要困难不是运载能力，目前我国在近地轨道的运载能力是10吨，相当于可把两辆东风卡车送到200公里的高度，如果到月球运载轨道，估计将有1.5吨左右的量级。王博士介绍说，“目前主要的困难是遥测技术。”遥测技术简单地说有点像上网，用鼠标在网上操作，而信息会根据你的意图反馈回来；同样，前往月球的飞船要与地面联系，受地面控制，同时反馈回信息，38.44万公里对中国航天目前还是一个不短的距离。同时月亮27天左右绕地球公转一周，也就是说一天大约转15度左右。我国的国土资源覆盖的时区有限，不能完全覆盖，也就是说，大多数情况下无法观测到探测器。另外，探月的卫星运行到月球的背面时，地面上也无法收到信号。因此，卫星即使发射成功，如果不能进行有效的测控，卫星就会失控，或者传不回信息，无法正常工作。

阿波罗11号组成

“阿波罗”11号 的月球车 驶往月球的空中“列车” 使阿波罗登月计划得以实现的土星5号巨型火箭

　　这就是现在经常说的遥测瓶颈，以目前水平，动用全国的观测站和天文台，刚刚可以完成遥测，但还是比较勉强。目前除了航天院所外，哈工大、北航、国防科大、西工大、中科学院的空间中心、地化所等都有涉及月球探测的项目。月球已经成为一个科研的新大陆。

　　::去月球干什么？::

　　“很多日本的大公司已经开始研发如何在月球建度假村，他们在地球上建房子做试验。”

　　“人类航天最终是要取得回报的，也就是说我们要开发太空资源。”中国航天专家李大耀说。

　　第一，是相对于地球表面的高远位置，也就是“势能”，所谓站得高看得远，“比如应用卫星，目前开发最多、最充分的就是这一项。”

阿波罗11号给地球带回什么？ 　　人们了解了月球的内部结构，宇航员还发现了月球的磁场，测量了月球内部发出的热流； 　　根据44亿年前的碎片可以确定，月球的年龄和地球不相上下； 　　派生出了大约3000种应用技术“成果” ，登月计中每投入1美元就获4～5美元的产出。

　　第二，高真空、超洁净资源，也就是大气密度与大气中所含尘埃数的密度极低。目前太空制药的某些实验中，纯度要比地球环境高100倍。

　　第三，地球引力场资源，它可以保证航天器的长期驻留。

　　第四，太空微重力资源，也就是说摆脱了重力之后的环境，物体不再有轻重之分，目前应用比较多的是冶金。在地球上有些合金，在重力环境下，就好像水与油一样是要分层的，而在太空可以冶炼出新的合金，制造新材料。

　　第五，太空的太阳能资源，地球只有一半的时间可以接受太阳能，折射、反射、云层、水汽吸收都要损失大量能量。而几乎所有的卫星都是靠太阳能电池作为能源，可以设想是建立太空太阳能发电站。

　　第六，才是月球资源，在这个地球最近的邻居上可以做很多事，“月球很早以前就进入宁静阶段，保留了大量原始信息，可以研究宇宙的起源。月球的引力场很弱，只有地球的1/6，发射航天器的阻力就小了。而且月球上也找到了水，有水就可以电离出氢、氧，燃料也就有了。月球上有100多种矿物，其中5种是地球上没有的。最引人注目的是月球上有氦3元素（氦的同位素），这在地球上十分罕见，它是核电的主要原料之一。有过一个估计，月球表面深度3米以内的氦3有70多万吨。这意味着上个世纪末，全球一年的用电量相当于100吨氦3的核反应，以此计算月球的氦3够地球7000年的电量。”

　　::中国的宇航员和宇航服::

　　他们都是驾驶歼击机或强击机的飞行员

　　我国培养的第一批宇航员，共12人。他们都是驾驶歼击机或强击机的飞行员。

　　这12人是从2000多名飞行员中挑选出来的，其中有两名曾到俄罗斯接受过专门培训。

　　这12人中将有2至3人成为中国第一批遨游太空的宇航员。

　　宇航员的服装基本上有两种:

　　一是用来预防失重对身体产生不利影响的“防护服”，适合在舱内穿着，其内部压力通常仅有0.3个压力，如果要到舱外活动，需要花费约12个小时，才缓慢减压到正常情况下的1个大气压，或者花4个小时吸纯氧，把体内的氮气排出去。

　　其二是不依赖座舱内大气环境的“全压服”，其中包括专门设计的太空行走服和登月宇航服。因为在空间站中工作的宇航员，一年之中要有50到250次的舱外活动，不能用大量时间作准备活动。而穿上“全压服”，哪怕舱内的大气全漏光了，“全压服”内的压力还是适于生存。

　　从1961年美国人设计的第一代宇航服到第四代的“全硬式”和“半硬式”宇航服，宇航服已经可以量体裁衣，适合每个人的体形，并可以连续使用15年以上。

责编：小心