泉州：“南海一号”始发港在泉州？

　　“南海一号”起航驶向广东海上丝绸之路博物馆的“水晶宫”。

　　“南海一号”为上世纪80年代发现于广东阳江海域的宋代沉船，是目前世界上发现的最大宋代船只。连日来，“南海一号”古沉船整体打捞成了备受人们关注的焦点新闻。除了文物价值外，“南海一号”巨大的考古价值正蕴藏在一个个历史谜团中。作为我国少数几位研究中国古外销瓷的权威专家，中国古陶瓷学会名誉会长、厦门大学人类学系原系主任叶文程教授一直十分关注“南海一号”，而因为“南海一号”，他也为广东等地媒体所关注。昨日上午，记者采访了叶文程教授，对于“南海一号”的一些历史谜团，他谈了自己的看法。

　　【谜团一】　　“南海一号”始发港何处？

　　“南海一号”当年到底由哪里始发？目前有人认为在泉州，也有人认为在广州，叶文程教授认为，它的始发港在泉州的可能性较大。他主要有两个理由，一是泉州作为海上丝绸之路的起点，宋元时期最为繁荣，特别在南宋时期，泉州港的繁荣程度大大超过广州；二是船上的贸易瓷主要来自福建泉州德化窑、晋江磁灶窑，江西景德镇窑和浙江龙泉窑等窑口，景德镇位于福建的西北方，如果‘南海一号’当年从广州始发，船逆流而上去运货可能性是比较小的。而且宋代时广东也有西村窑、潮州窑等窑口，但是船上却没有广东瓷器，这也说明它当年的始发港很有可能在泉州。”叶教授还说，如果进一步考虑龙泉窑的装船问题，那么‘南海一号’当年在到达始发港泉州之前，还可能先到过浙江的宁波港。

　　【谜团二】　　“南海一号”目的地何处？

　　满载贸易瓷的“南海一号”当年的目的地是哪里呢？虽然有人认为是西亚，但叶教授认为到东南亚的可能性较大，因为宋代时，东南亚对中国瓷器有十分大量的需求。“在当时，中国瓷器可以说改变了东南亚当地居民的生活方式，改善了他们的生活条件，在没有中国瓷器以前，他们是用蕉叶包饭吃的，有了中国瓷器，他们就用大盘子装米饭，席地而坐抓饭吃。现在，在菲律宾、印度尼西亚等国，还保存着大量宋代瓷器。”

　　【谜团三】　　“南海一号”沉没年代？

　　叶教授说，目前，“南海一号”经由新闻媒体公布的考古成果和资料还不多，但是从公布的成果来看，船舱内发现了北宋初年的铜钱“皇宋通宝”，北宋末年的“宣和通宝”，此外还有南宋时期的铜钱，因此可以肯定这艘船一定是南宋时期的船。那么，它究竟是南宋的哪一时期沉没的呢？叶教授认为应该是南宋中后期，因为，他发现了一个重要的证据——“南海一号”中有大量的德化窑青白釉瓶，“这种青白釉瓶又被称为马可波罗瓶，德化窑在南宋中期时才大量烧制，而且在出水文物中还有许多印盒、粉盒，这些瓷器也是南宋中期德化窑大量生产的产品。”

　　【谜团四】　　船主是谁？

　　虽然现在就来谈“南海一号”船主是谁，还为时过早，但对于这一问题，叶教授表示，它的船主，更确切的说是货主可能有好几人。叶教授介绍说，1975年，他曾参与了泉州湾一艘南宋古沉船的考古打捞工作，这艘海船距今约800年历史，与“南海一号”的年代相近，当时考古专家在这艘船上发现了不少写有“曾水记”、“林水记”等字样的木制货牌，这些货牌说明船上的货物分属姓曾、姓林的货主。而“南海一号”装载有数万件瓷器及其他货品，很有可能也分属多位货主。

　　【谜团五】　　为何沉没？

　　“南海一号”是因为超载而沉没的吗？叶教授认为，从目前掌握的有限的考古成果和资料来看，“南海一号”沉没不排除超载的原因，“船舱里出水的文物保存得相当完好，应该不是遭遇人祸沉没的，可能这艘船超载，阳江海域又是台风区域，航行时遇到了台风才沉没的。”对于许多专家希望在“南海一号”找到航海之宝指南针，叶教授表示，这次可能会发现，但不容乐观，因为当时船只沉没的情况和海水条件非常复杂。在以往古沉船的考古中，指南针始终未被发现，1975年泉州湾南宋古沉船上也未有发现。叶教授说，当时航海不仅靠指南针，还靠天文星象，甚至经验也十分重要，宋代的纲首（即船长）都由航海经验丰富的人担当。

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