本周一，A股市场将迎来继中国石油之后的另外一只大盘股――中国中铁。中国中铁此前申购冻结资金超过中国石油，以3.383万亿元刷新历史纪录。市场人士都在讨论，中国中铁会如何开盘？
中信证券分析师武昂告诉理财周报记者，中国中铁首日的涨幅不会超过100%。他表示，中国中铁的中签率只有0.54%，中国石油的中签率为1.94%，相对于中国石油，中国中铁的筹码比较分散，中签的投资者以散户居多，而散户的持股追高意愿并不强烈。
武昂还表示，受近期大盘萎靡影响，新股首日上市的涨幅普遍不高。中小板涨幅较前段时间大幅回落，而大盘股的涨幅也多在100%-200%之间。申银万国分析师钱启敏也认为，近来大盘行情不好，中国中铁2007年的EPS只有约0.17元，因此，他用“温和”二字来描述中国中铁上市首日可能有的表现。
另外，国内最大的集装箱航运企业――中海集装箱运输股份有限公司将于本周三开始网上申购。中海集运拟发行不超过23.366亿股A股，将会冻结大量追求无风险收益的资金。这对中国中铁乃至A股的炒作资金，都将起到分流作用。
那中国中铁A股的走势，会在多大程度上影响大盘？对此，华泰证券分析师陈慧琴表示，中国中铁上市给大盘带来的影响不会太大。“毕竟中国中铁募集的资金只有224亿元，远低于中国石油的668亿元，其所占A股权重也远小于中国中铁，因此不会成为大盘下行的助推器。”
陈慧琴还告诉理财周报记者，除非消息面有实质利好，大盘还将继续围绕4800-5000点左右震荡。最近的市场热点，以赢利模式较独特的小盘股为主。
尽管与中国石油相比，中国中铁没有超越“亚洲最赚钱公司”的光环，但不少分析师认为它有其自身的投资价值。东方证券分析师罗果认为，中国中铁在铁路建设行业仅有少数竞争对手，同时具有建设大型项目的丰富经验和从事勘察设计项目的领先技术。
罗果分析指出，中国中铁是建筑施工行业的龙头公司，估值可参考建筑施工行业A股的平均估值水平，建筑施工行业A股2007年平均市盈率为41.96倍，2008年平均市盈率为26.84倍。他因此预测，中国中铁2007、2008年的EPS分别为0.16元和0.20元，合理价位为5.42-6.88元。
天相投资分析师邹高则认为，中国中铁在基础设施投资、原材料价格、市场竞争激烈和政策变动方面也面临风险，而且在铁路建设和其它基建业务上的定价能力有限。
责编：韩文燕
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