马斌读报3月27日内容

    来看一张图片，这是湖北省吴家山收费站，负责107国道武汉东西湖路段的收费。要说这个收费站的价格，就是一个字，高。以一台载货30吨的货车的费用为例，空车收费30元、满超载收费350元左右，一个来回近400元成本。由于过往车辆多无法承受高额费用，于是催生了一个职业，熟悉吴家山收费站附近道路的当地人纷纷绘制“逃费地图”，只要司机买了这张5元的地图就可以轻松绕道而行。

    再来看这张照片，说的是，吴家山台商工业园区已经成为湖北三大物流企业集散地之一，可吴家山收费站大大加重了车辆过往成本，导致原先入驻的800家企业，如今已有300余家外迁。造成了开发区税收锐减10亿-15亿元。为此有人建议，干脆绕开收费站再修建一条公路。

    对此，《中国青年报》说，收费公路早已是“问题很严重，公众很生气”，然而从吴家山地区上百家企业出走来看，高收费无疑提高了物流成本，阻碍了区域间经济的互补。一些地区无奈之下要修建绕道的免费公路，何尝不是为无原则发展收费公路付出的昂贵代价？

    《广州日报》说《赶走“财神爷”的不止收费站》，不止收费站存在问题，五花八门的乱收费，更是投资创业者为之头疼不已的。如果“收费型政府”能够尽早转变成“服务型政府”，真正实现涵养税源，放水养鱼。这样，税收增加了，还有必要搞那种害民苦民的乱收费吗？

    其实，我想问的是，那么高的收费，是谁定的？有法律依据吗？

    下面来看一下今天的读报留言。

    实在没想到上幼儿园这么难，提前半年报名还是晚了。

    2岁半的北京小朋友果果到现在还没进幼儿园，他的妈妈无奈说了上面这句话。《北京晚报》说，果果妈妈说，附近几个小区有几百个孩子都要上公立幼儿园，可是名额只有几十个，提前半年排号都没用了。现在如果上私利幼儿园，一个月花费就要2000多元，实在承担不起。蔡女士要比她幸运，但是她觉得提前报名也不轻松。幼儿园去年8月就开始亲子班报名，但距报名时间还差3天，就有不少家长到幼儿园门口排队了。于是，蔡女士一家人昼夜三班倒。中途家长们还自发编号，每半小时点一次号，谁都不敢离开位置，这才让孩子进了公立幼儿园。唉，啥时候幼儿园也能变成义务教育就好了。

    干这一行的，安全带都是这样摆个样子的。

    说这话的是南京的一位出租车司机。《新华日报》说，记者在南京市区做出租车时发现，为了固定住安全带，司机们往往用个夹子或牙签卡住它，只要看起来是斜挎着就行，反正交警不会伸头进来看。咱们都知道司机和前排乘客如果不系安全带，《道路交通安全法》中有明确规定要罚款和扣分，这么干不光要受罚，而且这不是拿生命开玩笑吗？可司机却说，这是无奈的选择！安全带一旦系上，超过两小时，不光喘不过气来，胸前和左肩头还会留下伤痕，吸口气都疼。为了“摆脱”这种痛苦感觉，多数司机就把安全带“披”了起来。要我说，彻底解决这个问题，关键是要减轻出租司机的压力，让他们能多点时间下车放松一下。

    要是到时候做B超，可以剖的话，请尽量安排。

    说这话的是成都的一位阿姨，今年，她准备升格做奶奶了。《成都晚报》说，一大早，这位阿姨就带着儿子和怀孕的儿媳妇，赶去成都市妇幼保健院，要预约定时剖腹产，说一定要在2008年8月8日晚8时奥运会开幕的时候进行剖腹。一般胎儿在37周-42周之间发育完成，可医生一算，到那天这位妈妈腹中的宝宝还不到37周，算早产。一番劝导之后，一家人还是不放弃。专家认为，如果非医疗必需，择日择时剖腹产，对婴儿可能造成窒息的危害，对于产妇也有可能导致产后出血等病症。对母婴双方都有害无益。