当前我国强劲的经济发展与贸易增长带动了国内基础设施建设,特别是交通运输设施建设需求的持续增长。为了满足后续不断增长的运输需求,国家将对运输基础设施进行大力投资。根据铁道部的“十一五”规划,“十一五”期间将建成铁路新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有复线8000公里,既有电气化改造15000公里,2010年实现铁路营业里程9万公里以上,分析师预计铁路行业投资将保持每年2000亿元的规模,未来的投资规模将继续保持一定的增长。受国家大方向的政策支持道路建设尤其是铁路方面的公司业绩大增,在经历大盘强达50%的调整以来,铁路板块表现较为抗跌,今日盘中中国铁建最高涨幅达6%。
中国中铁(601390)是中国和亚洲地区最大的建设公司,也是世界第三大承包商,在2007年公布的“世界500强”企业中排名342,在“世界品牌500强”中排名417。按年度工程承包总收入计算,公司是全球第三大建筑工程承包商,主要承建以铁路为主的交通基础设施,是中国铁路建设市场最大的承包商,占目前中国铁路总营运里程的三分之二以上。4月18日中国中铁(601390)中标18.4亿元人民币的新建铁路项目。该项目收入约占公司2006年度主营收入的1.1%,大量订单为公司的发展带来了巨大的空间。
二级市场,该股从08年1月的最高点12.57元到现在的7.03元,长达3个多月的调整令股价回归相对低点,投资价值逐步显现;此外该股是首只先A后H发行的铁路蓝筹股,目前A、H股价已基本接轨,也表明了成熟的国际市场对公司价格的认同,这样,中国中铁(601390)A股进一步下跌空间十分有限;而且该股运行至5日均线附近有一定的支撑,后市反弹一触即发。
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