铁路员工自揭供票机制之"短":"一票难求"有猫腻

　　在展开“一票难求”调查的同时,2月19日，铁道部发言人王勇平表示，旅客一票难求的主要原因，在于“春运期间客流井喷，铁路运输能力严重不足。”此言一出，即遭到许多人的反对。不少人认为，铁路“一票难求”的根本原因在于铁路系统票务体制问题。

　　供职于铁路系统的郑先生告诉记者，“其实火车票并不是看上去那样难买，背后有猫腻。”据他介绍，目前购票难主要是票贩子倒票、旅行社囤票以及关系票三种情况作祟。而这三种情况无一例外地将矛头指向了铁路系统。

　　另一位不愿透露姓名的业内人士表示，“为什么很多人没有买到车票，有人上车后却发现还有空位？这其实并不完全是春运客流量大导致车票不够卖，而是目前的供票机制有问题。如果想让票不再难买，最根本的办法就是改变目前铁路系统的车票销售垄断地位，改变目前火车票的销售体制。”

　　就连一位自称当过黄牛的市民也向记者表示，“票之所以贵，是大部分代售点春运时期不想放过到手的利益。因为他们投入了比常规高得多的金钱才得到卖票的资格，自然期待高产出。如果能够开放火车票的销售代理，还会不会有那么多人铤而走险去赚那些昧心钱？”

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