油价涨幅超预期燃油附加费或恢复

　　发改委6月29日晚间宣布，上调汽、柴油供应价格每吨600元，对此，市场统统表示超出预期。调整后，国内零售油价比美国油价每公升平均贵1元人民币左右。在油品不一致的情况下，国内油价按照国际市场的情况计算，并不合理。专家们认为国内成品油定价机制需要进一步透明。专家还认为，未来一段时间，如果国际油价上涨幅度较大，国内油价还会继续上涨。

　　“幅度这么大，让人大吃一惊”，昨天，多位能源专家表示。业内专家表示，油价调整的机制还需要进一步透明化。对此，发改委有关人士表示，管理办法只是试行，未来有一定的调整可能。

　　发改委6月29日晚间宣布，上调汽、柴油供应价格每吨600元，涨幅分别为8.66%和9.69%。这是继月初6月1日，发改委宣布国内汽、柴油零售价分别上涨400元/吨之后，国内成品油价再次上调。

　　一位能源专家直言不讳地对记者表示：“国内油价调整，没人说得清是怎么回事。”从6月1日至今，国际油价每桶只上涨了不到3美元，而国内93号汽油的涨幅却高达每升0.48元，从今年以来的历次调价来看，这种调整幅度与国际油价变动不等比的现象很明显。此番调价后，国内油价零售价格比美国油价每公升至少贵1元人民币左右。

　　中国能源网首席信息官韩晓平说，国内油价与国际接轨，但国内“油品”未与国际接轨。国内油并非优质油，一半油是国内生产的油，还有一部分份额油，油品不一致的情况下，价格按照国际市场的情况计算，显然不合理。不过，国家发改委能源研究所研究员周大地表示，这次调整非常正常，未来一段时间，如果国际油价上涨幅度较大，国内油价还会上涨。

　　炼油毛利每桶多挣6.12美元

　　一些分析师认为，在当前经济复苏而通胀没有形成之际，正是成品油定价新机制运作的最佳时期。招商证券石化行业分析师裘孝锋说,此举有助于坚定市场对新机制的信心，对石油石化行业均构成利好。

　　但是，部分业内分析人士指出，此次上调已经严重背离了国内成品油市场需求的基本面，这种频繁的调价也不利于国内成品油市场的稳定。

　　据裘孝锋测算，此次调价将提升中石油中石化的炼油毛利6.12美元/桶。

　　如何收取燃油费尚需研究

　　航空煤油出厂价格从2009年6月30日零时起由4020元每吨提高到5050元每吨，每吨涨1030元，涨幅为25.6%。

　　今年1月4日，国家发展改革委、中国民用航空局决定暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费，可同时还指出，“今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定”。易网通游易市场总监王一力对此表示，目前航空公司形势不好，如今航油价格上涨，恢复已取消半年的航空燃油附加费势在必行，但具体恢复到哪个时段的水平，需要有关部门研究决定。

责编：王玉飞