“昊越”之争 谁能问鼎B级车配置之王

    目前的中高级车市场，消费者对于安全性能的要求已经越来越高。从两款车的安全配置来看，有个共同的特点，那就是不仅仅满足提供主流的安全系统，而是在每一项安全配置上都做到超越同级别车的水平，甚至有的安全配置已经向豪华车看齐。随着汽车电子科技的发展，车身电子控制系统的作用越来越重要。

    德系车在安全性上的表现有口皆碑。相对比新君越得高强度钢材，昊锐采用了来自德国大众的HSB（High Strength Body）高强度车身，使用的高强度钢材比例达73%.，超高强度钢材比例高达11%，它们将与车身上的碰撞吸能区域一同保证乘员区在碰撞过程中的完整，将车内成员受到伤害的可能降到最低。相对于新君越的ESC，斯柯达昊锐配备了当代轿车主动安全的最高形式——ESP，该系统能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然，对过度转向或不足转向特别敏感。除了ESP系统，昊锐还配备了HHC坡道辅助控制系统，确保车辆不会溜车，提高了车辆在坡道起步、驻车等情况下的驾驶舒适便利性。AFS随动转向双氙气大灯是昊锐的一大亮点，大灯的随动转向功能使大灯组可以作上下左右四向运动，光束将随转向盘转动而转动。此外，光轴自动调整系统能根据车速以及转向盘转向角度，自动调整近光灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度。此外，昊锐的胎压监测系统可以通过ABS系统中的传感器独立监测昊锐每个车轮的胎压。当一个轮胎的胎压相对于其他轮胎发生异常变化导致车轮转速发生变化时，仪表面板上的指示灯便会点亮来提醒车主注意。

    作为新君越最为重要的主动安全配置，ESC车身稳定控制能大大提高新君越的安全系数；车身结构是被动安全性能的关键所在，而新君越的车身大量使用PHS（Pre-Heating Steel）超高强度钢材，这在应对事故中的二次碰撞有天独厚的优势；此外还有高强度车身和ESC车身稳定控制系统之外，这些主被动安全从某种程度上都表明安全行驶越来越被汽车生产厂家所重视。

    人性化配置

    新君越 ★★★☆☆

    昊锐 ★★★★☆

    争霸： 君越稍逊

    车辆被很多人成作流动的家。既然被当成第二个家，那么进入车内就应该让车主感受到家庭的温暖和体贴，这就对汽车的人性化配置提出了更高的要求。在人性化方面，日系车一直做得很出色，不过随着汽车厂家对于这方面的重视，其他车系也迎头赶上，比如说我们正在对比的新君越和昊锐。

    人性化配置上，体现在车内空间上包括眼镜盒、手套箱、前后杯托、衣帽钩、储物袋、门板内储物盒等等，体现在舒适性配置上包括后排电加热、双区空调、座椅电动调节，后排空调出风口等方面，不管是在车内空间还是舒适性方面，两款车都想得很周全。值得一提的是，昊锐在细节方面做的更好，更加细心。比如说它的后排雨伞储物空间，它隐藏于车门里，当雨天别人为你来开门时，也会很方便的为您打开雨伞，更彰显了昊锐车主的尊贵。另外昊锐在座椅舒适性的营造上，也更加花费心思。例如它所采用的大众集团最新BETA高级座椅设计，它根据人体工程学，综合运用侧面强化包覆、上部辅助肩膀舒展和背部压力分散设计，转弯时能很好的保持身体坐姿，真正做到了支撑力和舒适性的完美结合。而Alcantana豪华高级镶拼座椅的运用更是难得，这是一种通过先进的纺织技术制成的复合材料，集软柔性、透气性、防滑、耐摩等优点于一体，比真皮座椅高档很多，由于价格昂贵目前仅在奥迪、奔驰等轿车上使用。

    高科技配置

    新君越 ★★★☆☆

    昊锐 ★★★★★

    争霸： 昊锐一骑绝尘