畅销车型脱销/滞销产品降价 1.6L市场生存调查

　　自主新车受关注

　　并非只有合资品牌的车型受到了市场的眷顾，自主品牌新车中同样不乏1.6L脱销的车型。

风神S30

　　北京市场上自主品牌的新车也开始受到关注，其中一汽奔腾B50、东风风神S30一直处于热销的状态。

　　记者在来广营的东风风神4S店看到，S30已经开始交车，但订单数依然络绎不绝，现车也不是很充足。

奔腾B50

　　在一家一汽奔腾4S店，奔腾B50的订单也排到了1个月左右。一位销售人员表示，目前北京市场B50都没有优惠，每家店的月销售都在100辆以上。

奇瑞A3两厢版

　　同样，在奇瑞4S店，记者看到受政策的影响，京城奇瑞的经销商普遍没有销售的压力。一位4S店的老总表示，今年上半年，奇瑞已完成了大半部分的销售任务，经销商下半年的压力并不大。另外，奇瑞公司已不再看重单纯的销售量，而是着重提升区域市场的占有率，因此，目前主力1.6L车型的优惠并不大。

　　部分车型价格跳水

　　虽然1.6L以下车型优惠减少、幅度不一，但还是有部分车型出现了价格跳水。

　　在一家东风标致店，记者看到东风标致307和206都有部分特价车出售，记者了解到，该店由于存在大批的库存车，因此低价出售，清空库存也在所难免。

爱丽舍

　　同样，在东风雪铁龙4S店，经销商针对部分新爱丽舍车型推出了性价比很高的7.7万元起的包牌价，其中包括了购置税、交强险以及上牌费用的优惠，还可以赠送价值3980元的装饰和1000元的油卡。记者了解到，由于是库存销售，因此这批特惠车也将售完为止。东风雪铁龙在北京市场的举步维艰，已出现了部分经销商转投其他品牌的状况。

　　亚运村汽车交易市场信息中心主任郭咏表示，今年经销商及消费者感觉到有些品牌新车在上市推广过程中，厂家逐渐改变了以往冲量上市、增加经销商库存，经销商为完成计划指标争取返点而互打价格战，造成新车价格不稳、经营效益低下的做法。采取控制产能及上市数量，控制推进节奏，有意识制造需求的适度饥渴，以此稳定价格。值得注意的是，这种营销策略对经销商的单月销量和规模效益有一定影响，而品牌较弱、上市较久的车型也只有降价才能完成单月销售任务，库存大的车型也会出现大幅优惠。