高油价汽车生态 控制不了油价就控制油耗

　　涨了！又涨了！昨日零时起，国内成品油价提高，最高零售限价达到史上最高。成都地区汽、柴油价格提高0.36元到0.41元，93号汽油一路飙升至6.38元/升！

　　每次油价的涨跌都牵动着 车主和准 车主的心，这从涨价前加油站外车辆排起的长龙可见一斑。油价上涨几乎是必然的， 车主和准车主只有适应这种油价越来越高的状态。油价咱们不能控制，但是我们却能控制油耗，省油就是省钱。高油价时代，你一定要让省油成为习惯。

　　算账

　　93号涨0.38元 用车成本涨好多？

　　按普通家 用车常用的93号从6元/升涨到6.38元/升计算，我们的 用车成本涨了多少呢？假定一般家庭用车每年行驶2万公里、每百公里油耗8升、油箱容积45L，这道数学题的答案是：

　　每百公里增加成本：8升/百公里×0.38元/升=3.04元/百公里

　　每年增加成本：2万公里/年×3.04元/100公里=608元/年

　　每箱油增加成本：45升×0.38元/升=17.1元

　　本次油价上调后，一般 车主每年增加的 用车成本在600元左右，对于 车主而言，全年几百元的成本增加应该不算太大负担；对于购车者来讲，也不至于让其放弃 购车念头吧！然而，油价的上调并不是一次到位，消费者出于对油价“温水煮青蛙”的担心，会对其用车习惯或买车决定产生很大影响。

　　车主语录

　　-“油价涨一点，油门我就踩得轻一点！”

　　-“原来考虑驾驶乐趣，现在要从不断挑战低油耗中寻找乐趣了！”———面对油价飞涨， 车主张先生如此调侃。

　　购车

　　高油价助推小排量　1～10月 1.6升及以下销量增58%

　　“原本打算买一辆带劲的1.8T速腾，看1.4T的出来了，就等一下嘛。虽然可能要等到明年才能提车，还有可能享受不了购置税优惠了，但我还是要等，就算百公里省两升，用一年可以省200升、十年可以省2000升，油价越高省得越多。况且1.4T的车动力同样不错！”准备买车的汪先生这样精打细算。

　　消费者不能控制油价，但是却能控制爱车的“胃口”。油价高涨，胃口小的小排量车自然受到更多关注，高油价似乎和小排量车的销量形成了一定的正比关系。据中国汽车工业协会统计，今年1～10月1.6升及以下轿车销售406.45万辆，同比增长58%，比1.6升以上轿车增速高46.4个百分点。另外，1.6升及以下车型占乘用车比重约为70%，比上年同期高8个百分点。这样的增幅，购置税减半的政策作用不小，和油价上调也息息相关。油价上涨不仅改变了消费者的消费习惯，也改变了厂家的产品格局。目前市场上小排量车成绝对主角，速腾、朗逸、宝来、标致307等家用中级车都有1.6L，速腾、第六代高尔夫、进口菲亚特博悦等还推出了1.4T。大型轿车的“肚量”也开始减小，君威等车型用上了2.0T的发动机，一些车型还采用新技术进一步降低油耗。

　　“油价的上调会让人们趋于购买小排量，但也可能让一些临界客户放弃购车念头。”港宏汽车港营销总监赵景燕说的临界客户是指那些对价格敏感、准备购买入门级车型的人，“油价上调会提高购车门槛，也会影响微车销量的提升。”成都神鸟数据提供的上牌数据显示，今年1～9月，成都市微型车销量虽然较上年有明显上升，但市场占有率却在下滑，除了F0和spark有较高销量外，很多微车销量已明显下滑，而1.3L至1.6L家用车则是增长最快的一极。分析员称：“油价高提高了购车门槛，也让人们更关注经济性能，1.3L至1.6L车型兼顾了性能和经济性，相比更受欢迎。”

　　“技术革新让小排量大功率车成为可能。”一汽大众高级工程师洪志平表示，“发动机效率的提高，让小排量车不再乏力，甚至充满活力。”小排量发动机的性能提升，让看重油耗的消费者在省油的同时也能享受到强劲动力。现在，“又叫马儿快点跑，又让马儿少吃草”成为可能。

　　用车

　　改变驾驶习惯来省油

　　家里有两辆车的陈先生现在开始骑自行车了，“上班路程不远，动一下车很麻烦，路上又塞车，骑车既锻炼身体又省油环保。”相比陈先生“回归自然”的状态，李小姐这类型的人更多一些。“平常做业务到处跑，不开车不现实，油价上涨逼得我提升自己规划线路的能力，不能像以往随便东跑一家西跑一家了。”

　　对于已经购车的人而言，为了省油而换一辆更小排量的车显然不太现实，却可以想出各种办法去降低油耗，少开车当然是最立竿见影的，对于不打算丢掉开车的便利性和乐趣的车主，则可以通过改变驾驶习惯省油。从这个角度看，油价升高确实可以起到了节能减排缓堵的功效。

　　招数

　　让爱车更省油的N种办法

　　1、合理减少 用车量 能不开则不开，减少 用车量是降低“胃口”的好办法。

　　2、减负 丢掉车上不必要的东西，减轻重量，可以省些油耗。

　　3、油门下“塞鸡蛋” 想像油门踏板下有一个鸡蛋，轻轻踩别深踏。

　　4、少踩急刹车 在绝对保证安全的情况下少踩急刹车。

　　5、求稳不求快 养成稳重的驾驶风格，不要急加速、急减速，尽量匀速行驶。

　　6、保持车况良好 别让车带病行驶，保持良好车况可以省油。

　　7、避开堵车高峰路段 油耗高低和拥堵与否成正比，要在交通高峰时段开车，就别嫌自己的车油耗高。

　　省油也讲科学 不然得不偿失

　　省油是利己利人的事情，既让自己省钱也节能环保造福后代，但是省油别乱省，否者可能让你的爱车受伤，让自己掏更多的钱。

　　1、吃惯”细粮”别喂“粗粮”每款车都有合适的燃油标号，这是根据发动机压缩比来决定的，如果说明书推荐93号油，就别喂90号，吃惯细粮的车可吃不惯粗粮，轻则发动机爆震影响动力，重则损坏发动机，得不偿失。

　　2、不要拖挡行驶 为了省油，一些人习惯用高挡低转速行驶，除了会让车辆行驶无力之外，也可能导致发动机节气门等处产生积炭。

　　3、不要空挡滑行对电喷发动机来讲，空挡滑行并不一定省油，如果你的车有实时油耗指示，你会发现带挡滑行时油耗可以为零，因为此时为车辆惯性带动发动机运转，电脑并不喷油。而空挡滑行时发动机为了维持正常运转，会消耗一定燃油。更重要的时，空挡滑行不利于安全驾驶。

　　4、保持合理车速每辆车都有一个经济车速，一般在60～90公里/小时，不合时宜的低速行驶不仅耗油还阻塞交通，还给他人造成不便。

　　5、不要乱改装为了省油，换用窄轮胎或者加装所谓的节油器、对车辆进行不当改装、乱用节油产品，可能影响行车安全，也可能导致车辆故障。

责编：王玉飞